[实用新型]用于汽车悬挂减震弹簧的自动贴标装置

说明书

本实用新型揭示了用于汽车悬挂减震弹簧的自动贴标装置，包括至少具备升降位移的载座主体，载座主体上设有用于吸附标签的负压吸附机构、及用于将标签辊压在弹簧线筋上并进行标签对折贴合的辊压夹合机构，辊压夹合机构包括气爪主体，气爪主体包括具备开合位移的两个贴标夹紧臂，任意贴标夹紧臂的自由端设有压辊轮。本实用新型能满足汽车悬挂减震弹簧的自动化贴标需求，贴标作业高效流畅，降低了人力成本，提高了贴标作业效率。适用不同线径及螺距弹簧的贴标作业，具备较高地经济价值。整体设计简洁巧妙，随型贴附可靠稳定且对位精度较高，合格率较高。

技术领域

本实用新型涉及用于汽车悬挂减震弹簧的自动贴标装置，属于自动化设备的技术领域。

背景技术

汽车悬架弹簧是汽车悬架中的弹性元件，使车桥和车架或车身之间作弹性联系，承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击。

弹性元件使车架与车桥之间作弹性联系，承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击；导向装置是用来传递纵向力、侧向力及其力矩，并保证车轮相对于车架或车身有一定的运动规律；减振器用以加快振动的衰减，限制车身和车轮的振动。由此可见，上述三个组成部分分别起缓冲、导向和减振作用，三者联合起到共同传力的作用。为防止车身在不平路面行驶或转向时发生过大的横向倾斜，部分汽车还装有辅助弹性元件—横向稳定器和平衡杆。

常见的汽车悬架系统中采用的弹性元件主要有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、空气弹簧和橡胶弹簧等几种结构形式。而普通乘用车以螺旋弹簧为主。

在螺旋弹簧的生产过程中，贴标是重要的一环，标签中会记载弹簧的测试信息。由于螺旋弹簧的结构特殊，目前的贴标方式基本上是人工手动贴标，这样，贴标时间长，标签贴附无法对齐，人工容易漏贴等问题尤为突出。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，针对传统人工手动贴标效率低及存在错位漏贴等问题，提出用于汽车悬挂减震弹簧的自动贴标装置。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

用于汽车悬挂减震弹簧的自动贴标装置，

包括至少具备升降位移的载座主体，所述载座主体上设有用于吸附标签的负压吸附机构、及用于将标签辊压在弹簧线筋上并进行标签对折贴合的辊压夹合机构，

所述辊压夹合机构包括气爪主体，所述气爪主体包括具备开合位移的两个贴标夹紧臂，任意所述贴标夹紧臂的自由端设有压辊轮。

优选地，所述压辊轮为柔性滚轮。

优选地，所述负压吸附机构包括设置在所述载座主体上的载架体，所述载架体上设有两个相间隔设置的真空吸附管，任意所述真空吸附管的自由端设有真空吸盘。

优选地，所述载座主体上设有用于将标签预压在弹簧线筋上的浮动预压机构。

优选地，所述浮动预压机构包括预压载架、及设置在所述预压载架上的伸缩杆，所述伸缩杆的自由端设有位于两个所述压辊轮之间的浮动压头。

优选地，所述预压载架为L型载架。

优选地，所述载座主体具备驱动源，在所述驱动源驱动状态下，所述载座主体具备升降位移、旋转位移、及用于进行标签周转的周转位移。

优选地，所述载座主体上设有用于对标签进行识别的识别机构。

本实用新型的有益效果主要体现在：

1.能满足汽车悬挂减震弹簧的自动化贴标需求，贴标作业高效流畅，降低了人力成本，提高了贴标作业效率。

2.适用不同线径及螺距弹簧的贴标作业，具备较高地经济价值。

3.整体设计简洁巧妙，随型贴附可靠稳定且对位精度较高，合格率较高。