[实用新型]一种电力装配用物料车有效
| 申请号: | 202022507858.0 | 申请日: | 2020-11-03 |
| 公开(公告)号: | CN213413862U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
| 发明(设计)人: | 张永;郑胜雷;夏小伟 | 申请(专利权)人: | 河南博源电力设备股份有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司: | 郑州意创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41138 | 代理人: | 张江森;张燕红 |
| 地址: | 475300 河南省开封市兰*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电力 装配 物料 | ||
本实用新型涉及电力设备装配安装技术领域,具体涉及一种电力装配用物料车,包括水平设置的支撑板,支撑板的下方通过螺栓连接有带有自锁功能的万向轮,所述的支撑板的上方水平连接有连接盘,连接盘的上方竖直固定有升降千斤顶,升降千斤顶的上方水平设有固定板,固定板与升降千斤顶之间设有旋转轴承,固定板与升降千斤顶通过旋转轴承相连接,固定板上设有侧翻装置。本实用新型提供一种便于调节装配的高度,方便调节装配的周转位置,便于进行侧翻装配,便于运输电力物料,方便收纳物品,稳定性强的电力装配用物料车,用于克服现有技术中缺陷。
技术领域
本实用新型涉及电力设备装配安装技术领域,具体涉及一种电力装配用物料车。
背景技术
在电力设备进行装配生产中,不可避免的需要将电力物料进行短距离运输,为了便于进行装配生产,通常使用物料车来完成这类运输以及辅助装配;物料车的结构一般包括滚动轮和物料支撑板,即通过将电力物料放在物料支撑板的顶面上,拉动物料车的扶手即可轻松将物料进行传输。
但是,现有的物料车的结构仅能满足物料移动的需要,无法满足装配高度及周向转动的装配需求,导致装配人员难以装配一些重量较大的部件,从而增加了装配人员的劳动强度;另外现有的物料车不能满足将物料进行侧翻的功能,对于一些特殊的工艺装配来说,往往需要多个装配人员手动推动电力物料进行推翻,这种方式无疑增加了装配人员的劳动强度,且装配生产效率不高,使得装配工艺存在不足之处。
因此,生产一种便于调节装配的高度,方便调节装配的周转位置,便于进行侧翻装配,便于运输电力物料,方便收纳物品,稳定性强的电力装配用物料车,具有广泛的市场前景。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种便于调节装配的高度,方便调节装配的周转位置,便于进行侧翻装配,便于运输电力物料,方便收纳物品,稳定性强的电力装配用物料车,用于克服现有技术中缺陷。
本实用新型采用的技术方案为:一种电力装配用物料车,包括水平设置的支撑板,支撑板的下方通过螺栓连接有带有自锁功能的万向轮,所述的支撑板的上方水平连接有连接盘,连接盘的上方竖直固定有升降千斤顶,升降千斤顶的上方水平设有固定板,固定板与升降千斤顶之间设有旋转轴承,固定板与升降千斤顶通过旋转轴承相连接,固定板上设有侧翻装置。
所述的侧翻装置包括侧翻板,侧翻板的一侧设有两个侧翻杆,两个侧翻杆对称设在侧翻板的两端上,两个侧翻杆的顶端分别粘接在侧翻板的顶部,固定板的顶面水平开设有两个侧翻槽,两个侧翻杆的中下部分别套装在两个侧翻槽内,两个侧翻槽的底端上分别设有铰接杆,铰接杆与侧翻杆为一体成型结构,固定板上开设有铰接槽,铰接杆套装在该铰接槽内,该铰接槽的内形与铰接杆的外形相吻合,该铰接槽与侧翻槽相连通,侧翻板通过铰接杆与固定板相铰接。
所述的侧翻杆采用矩形杆状结构,侧翻槽沿着固定板的顶面开设至固定板的中部,侧翻槽的内形与侧翻杆的中下部形状相吻合,所述的侧翻板的一侧设有连接杆,连接杆采用n字型杆状结构,连接杆的两端上分别粘接有连接板,连接杆通过连接板与侧翻板相连接。
所述的侧翻板上设有两个辅助板,两个辅助板对称设在侧翻板的两端上,两个辅助板的侧壁分别粘接在侧翻板的底部,辅助板的一侧与连接板相接触,辅助板与连接板通过固定螺栓相连接,辅助板与连接板分别开设有套孔,该套孔套装在固定螺栓上,该套孔与固定螺栓之间采用螺纹连接,该套孔的孔径与该固定螺栓的直径相吻合。
所述的连接盘与支撑板之间水平设有缓冲垫板,缓冲垫板粘接在支撑板的顶面上,连接盘通过螺栓固定在支撑板上,所述的升降千斤顶的底端粘接在连接盘的顶面上。
所述的固定板的下方设有连接环,连接环的顶端粘接在固定板的底面中部,旋转轴承套装在连接环内,旋转轴承的外径与连接环的内径相吻合,旋转轴承的外环粘接在连接环的顶部,旋转轴承套装在升降千斤顶的顶端,旋转轴承的内径与升降千斤顶的顶端的外径相吻合,旋转轴承的内环粘接在升降千斤顶的顶端。
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