[实用新型]一种电力装配用物料车有效
| 申请号: | 202022507858.0 | 申请日: | 2020-11-03 |
| 公开(公告)号: | CN213413862U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
| 发明(设计)人: | 张永;郑胜雷;夏小伟 | 申请(专利权)人: | 河南博源电力设备股份有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司: | 郑州意创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41138 | 代理人: | 张江森;张燕红 |
| 地址: | 475300 河南省开封市兰*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电力 装配 物料 | ||
1.一种电力装配用物料车,包括水平设置的支撑板(1),支撑板(1)的下方通过螺栓连接有带有自锁功能的万向轮(2),其特征在于:所述的支撑板(1)的上方水平连接有连接盘(3),连接盘(3)的上方竖直固定有升降千斤顶(4),升降千斤顶(4)的上方水平设有固定板(5),固定板(5)与升降千斤顶(4)之间设有旋转轴承(6),固定板(5)与升降千斤顶(4)通过旋转轴承(6)相连接,固定板(5)上设有侧翻装置。
2.根据权利要求1所述的电力装配用物料车,其特征在于:所述的侧翻装置包括侧翻板(7),侧翻板(7)的一侧设有两个侧翻杆(8),两个侧翻杆(8)对称设在侧翻板(7)的两端上,两个侧翻杆(8)的顶端分别粘接在侧翻板(7)的顶部,固定板(5)的顶面水平开设有两个侧翻槽(9),两个侧翻杆(8)的中下部分别套装在两个侧翻槽(9)内,两个侧翻槽(9)的底端上分别设有铰接杆(10),铰接杆(10)与侧翻杆(8)为一体成型结构,固定板(5)上开设有铰接槽,铰接杆(10)套装在该铰接槽内,该铰接槽的内形与铰接杆(10)的外形相吻合,该铰接槽与侧翻槽(9)相连通,侧翻板(7)通过铰接杆(10)与固定板(5)相铰接。
3.根据权利要求2所述的电力装配用物料车,其特征在于:所述的侧翻杆(8)采用矩形杆状结构,侧翻槽(9)沿着固定板(5)的顶面开设至固定板(5)的中部,侧翻槽(9)的内形与侧翻杆(8)的中下部形状相吻合,所述的侧翻板(7)的一侧设有连接杆(11),连接杆(11)采用n字型杆状结构,连接杆(11)的两端上分别粘接有连接板(12),连接杆(11)通过连接板(12)与侧翻板(7)相连接。
4.根据权利要求3所述的电力装配用物料车,其特征在于:所述的侧翻板(7)上设有两个辅助板(13),两个辅助板(13)对称设在侧翻板(7)的两端上,两个辅助板(13)的侧壁分别粘接在侧翻板(7)的底部,辅助板(13)的一侧与连接板(12)相接触,辅助板(13)与连接板(12)通过固定螺栓相连接,辅助板(13)与连接板(12)分别开设有套孔,该套孔套装在固定螺栓上,该套孔与固定螺栓之间采用螺纹连接,该套孔的孔径与该固定螺栓的直径相吻合。
5.根据权利要求1所述的电力装配用物料车,其特征在于:所述的连接盘(3)与支撑板(1)之间水平设有缓冲垫板(14),缓冲垫板(14)粘接在支撑板(1)的顶面上,连接盘(3)通过螺栓固定在支撑板(1)上,所述的升降千斤顶(4)的底端粘接在连接盘(3)的顶面上。
6.根据权利要求1所述的电力装配用物料车,其特征在于:所述的固定板(5)的下方设有连接环(15),连接环(15)的顶端粘接在固定板(5)的底面中部,旋转轴承(6)套装在连接环(15)内,旋转轴承(6)的外径与连接环(15)的内径相吻合,旋转轴承(6)的外环粘接在连接环(15)的顶部,旋转轴承(6)套装在升降千斤顶(4)的顶端,旋转轴承(6)的内径与升降千斤顶(4)的顶端的外径相吻合,旋转轴承(6)的内环粘接在升降千斤顶(4)的顶端。
7.根据权利要求6所述的电力装配用物料车,其特征在于:所述的连接环(15)的一侧水平设有锁紧螺栓(16),连接环(15)的底部开设有锁紧孔(17),锁紧螺栓(16)套装在锁紧孔(17)上,锁紧螺栓(16)与锁紧孔(17)之间采用螺纹连接,锁紧螺栓(16)的直径与锁紧孔(17)的孔径相吻合。
8.根据权利要求1所述的电力装配用物料车,其特征在于:所述的支撑板(1)的侧壁上设有两个推拉板(18),两个推拉板(18)对称设在支撑板(1)的两侧,两个推拉板(18)的侧壁分别粘接在支撑板(1)的侧壁上,推拉板(18)的上方设有推拉扶手(19),推拉扶手(19)采用n字型杆状结构,推拉扶手(19)的两端分别粘接在两个推拉板(18)的顶面上。
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