[实用新型]一种车载柴油机废气再循环阀有效
| 申请号: | 202022487802.3 | 申请日: | 2020-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN213184726U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
| 发明(设计)人: | 杨建敏;冯略;冯涛 | 申请(专利权)人: | 温州市品一车辆配件有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/502 | 分类号: | H01R13/502;H01R13/52;F02M26/65 |
| 代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 张玲玲 |
| 地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 柴油机 废气 再循环 | ||
1.一种车载柴油机废气再循环阀,包括阀体接电槽(1),其特征在于:所述阀体接电槽(1)前后两侧的内壁均开设有滑槽A(2)和滑槽C(11),所述滑槽A(2)与滑槽C(11)固定连接,所述滑槽A(2)的内部滑动连接有两个滑轮A(3)和滑轮B(9),所述滑轮A(3)的轴心处套设有转轴A(4),所述滑轮B(9)的轴心处套设有转轴B(8),所述转轴B(8)和遮挡板A(6)通过联动板(17)活动连接,所述转轴B(8)和转轴A(4)的表面上均套接有支架A(5),三个支架A(5)的另一端分别固定连接有遮挡板B(10)和遮挡板A(6),所述遮挡板B(10)的底部固定安装有联动杆(12),所述滑槽C(11)前侧的内壁上开设有滑槽B(7),所述联动杆(12)的另一端上套设有连接板(13),所述连接板(13)的另一端上套接有转轴C(14),所述转轴C(14)的后侧延伸至滑槽B(7)的内部并与滑槽B(7)的内壁滑动连接,所述转轴C(14)的表面上套设有齿轮(15),所述滑槽C(11)的左侧表面开设有齿条(16),所述齿条(16)与齿轮(15)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种车载柴油机废气再循环阀,其特征在于:所述滑轮A(3)和滑轮B(9)的直径相同,且滑轮A(3)和滑轮B(9)位于同一水平线上。
3.根据权利要求1所述的一种车载柴油机废气再循环阀,其特征在于:所述遮挡板B(10)与遮挡板A(6)的长宽相同,且遮挡板A(6)的顶部设置有扣动槽。
4.根据权利要求1所述的一种车载柴油机废气再循环阀,其特征在于:所述滑槽C(11)、滑槽B(7)和滑槽A(2)的内壁均为抛光设计,且滑槽C(11)的内壁和滑槽A(2)的内壁宽度相同。
5.根据权利要求1所述的一种车载柴油机废气再循环阀,其特征在于:所述阀体接电槽(1)、遮挡板B(10)和遮挡板A(6)均为绝缘材质,且阀体接电槽(1)顶部的四角处均为弧面。
6.根据权利要求1所述的一种车载柴油机废气再循环阀,其特征在于:所述联动杆(12)为L型设计,且联动杆(12)的底部前侧的直径与转轴C(14)的直径相同。
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