[实用新型]一种隧道空气净化用前置静压箱式活性炭过滤器

说明书

本实用新型公开了活性炭过滤器技术领域中一种隧道空气净化用前置静压箱式活性炭过滤器，包括分隔框板、静压腔和活性炭过滤腔等，分隔框板将炭框单元的内部空间分隔为静压腔和活性炭过滤腔，静压腔起到静压作用，活性炭过滤腔用于填充活性炭，当气流穿过开孔率为30％～40％的进风板时，风速较高，对应的动压也较大，气流经过进风板后，速度大幅下降，并进入静压腔，低风速的气流聚集在静压腔内，在进入活性炭过滤腔之前，产生一定的静压，为气流穿过活性炭过滤腔提供动力，从而降低了活性炭过滤器整体的综合阻力，减少气流绕行，从而提高炭框单元的利用率，对隧道内空气起到有效的过滤作用，充分适用隧道空间。

技术领域

本实用新型涉及活性炭过滤器技术领域，具体领域为一种隧道空气净化用前置静压箱式活性炭过滤器。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是利用地下空间的一种形式，对隧道所下的定义为：以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室；隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分，主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备。

随着国民经济的发展，国民环保意识不断增强，对公路隧道内污染空气进行净化逐渐受到重视，隧道空间狭窄，其内含有对人体健康产生危害的PM颗粒物以及氮氧化物，两者均会对隧道内空气污染，现有隧道空气净化系统一般由去除污染空气颗粒物的静电除尘器(ESP)及去除氮氧化物的脱硝装置(De-Nox)组成。其中用于氮氧化物过滤的脱硝装置是利用添加了催化剂的活性炭的物理吸附和化学吸附性能，将氮氧化物从污染空气中过滤出来达到空气净化的目的，脱硝装置的核心部件是活性炭过滤器，现有活性炭过滤器为简单的箱体组成，在箱体内部添加活性炭对空气起到过滤作用，隧道空间呈长条形，其内气流状态与外界不同，简单的箱体结构放置隧道内，会因自身综合阻力较大，导致气流绕行，从而不能对隧道内空气起到有效的过滤作用，现有空气过滤器不适用隧道空间，为此提出一种隧道空气净化用前置静压箱式活性炭过滤器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道空气净化用前置静压箱式活性炭过滤器，以解决背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道空气净化用前置静压箱式活性炭过滤器，包括多个炭框单元，所述炭框单元包括对称设置的进风板和出风板，所述进风板和所述出风板上分别均匀开设有第一透风孔，所述炭框单元还包括对称设置的侧挡板和底板，所述侧挡板和所述底板均为封闭板，所述进风板、所述出风板、所述侧挡板和所述底板的周侧壁上均固定连接有连接框体，相邻的所述连接框体之间固定连接，所述炭框单元的内部设置有分隔框板，所述分隔框板上均匀开设有第二透风孔，所述分隔框板将所述炭框单元的内部空间分隔为静压腔和活性炭过滤腔，所述静压腔为空腔状态，所述活性炭过滤腔的内部填装有活性炭，所述静压腔的空腔体积占所述炭框单元空腔总体积的三分之一，所述活性炭过滤腔的空腔体积占所述炭框单元空腔总体积的三分之二，所述炭框单元的上端设置有封闭盖。

优选的，所述炭框单元由不锈钢构成。

优选的，所述静压腔和所述活性炭过滤腔沿气流方向的腔体厚度分别占所述炭框单元总腔体厚度的三分之一和三分之二，且所述活性炭过滤腔沿气流方向的腔体厚度与预设风速的比值大于1秒。

优选的，所述进风板和所述出风板的中部均固定连接有加强筋。

优选的，位于所述进风板、所述出风板、所述侧挡板周侧壁的所述连接框体上侧的边框高度大于其余边框的高度，且上侧的边框高度占所述连接框体总高度的4％-6％。

优选的，所述第一透风孔和所述第二透风孔的孔径均为1mm。

优选的，所述进风板、所述出风板、所述侧挡板和所述底板与所述连接框体之间均采用焊接。