[实用新型]一种车架震动疲劳试验机

说明书

本实用新型涉及车架测试设备技术领域，特指一种车架震动疲劳试验机，包括底座；第一震动装置，设置在底座的一端，用于固定车架的一侧的轮毂连接；滑动座，其活动设置在底座上，第二震动装置设置在滑动座上；所述底座上设置调节装置，调节装置一端与底座连接，通过调节装置来调节滑动座在底座上的位置，进而调节第一震动装置与第二震动装置的间距。本实用新型通过底座上设置的第一震动装置和能调节位置的第二震动装置来固定车架的四个轮毂能震动，来对车架进行震动疲劳试验，解决现有技术中不能对整体车架进行疲劳试验的问题。

技术领域

本实用新型涉及车架测试设备技术领域，特指一种车架震动疲劳试验机。

背景技术

现在车辆的使用越来越多，为了保证驾驶者的安全，车辆必须具有很好的质量和安全性能，其中车架的安全性能是十分重要的。

现有的试验机，均是针对单独部件或者是装置，而不能对整体的车架进行试验，这些试验机只能得出单独部件或者是装置的结论，而不能反映出整体车架的状况，这样就不能保证整体车架的安全性能，所以现在急需一种能对整体车架进行震动疲劳试验的机器。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车架震动疲劳试验机，通过底座上设置的第一震动装置和能调节位置的第二震动装置来固定车架的四个轮毂能震动，来对车架进行震动疲劳试验，解决现有技术中不能对整体车架进行疲劳试验的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种车架震动疲劳试验机，包括

底座；

第一震动装置，设置在底座的一端，用于固定车架的一侧的轮毂连接；

滑动座，其活动设置在底座上，第二震动装置设置在滑动座上；

所述底座上设置调节装置，调节装置一端与底座连接，通过调节装置来调节滑动座在底座上的位置，进而调节第一震动装置与第二震动装置的间距。

进一步设置，所述滑动座两侧均开设有活动槽，所述底座上的连接件端部活动设置在活动槽内，实现对滑动座在底座上移动的限制。

进一步设置，所述第一震动装置和第二震动装置均包括固定座和驱动器，固定座中部设置有曲轴，固定座上端活动设置有震动座，震动座上端设置有两个用于固定车架轮毂的固定件，震动座与曲轴通过连杆连接，驱动器驱动曲轴转动，在连杆的作用下，震动座上下往复运动。

进一步设置，所述震动座两侧还设置有导向轴，导向轴下端穿过固定座上的导向套，跟随震动座上下往复运动。

进一步设置，所述震动座上还设置有多个固定孔，固定件可通过螺杆分别与不同的固定孔连接，实现调节两个固定件之间的间距。

进一步设置，所述震动座上端活动设置有用于固定导轨的安装座，所述固定件活动设置在导轨上。

进一步设置，所述第一震动装置或第二震动装置上设置有支撑装置，用于支撑单个轮毂。

进一步设置，所述支撑装置包括支撑座，支撑座上端中部凸出设置一连接板，连接板上开设有移动孔，移动孔内设置有用于连接固定轮毂的支撑轴，支撑轴一端穿过移动孔，且能在移动孔内移动。

进一步设置，所述连接板两侧的支撑座上均开设有滚动槽，支撑轴上设置有两个滚动件，滚动件能跟随支撑轴在滚动槽内移动。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型是在底座上设置第一震动装置和在滑动座上设置第二震动装置，通过第一震动装置和第二震动装置来固定车架的四个轮毂，之后启动第一震动装置和第二震动装置即可对车架进行整体的震动疲劳测试。