[实用新型]一种建筑施工物料运输装置有效
| 申请号: | 202022463082.7 | 申请日: | 2020-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN213799784U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
| 发明(设计)人: | 董琦峰 | 申请(专利权)人: | 董琦峰 |
| 主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00;B62B5/06 |
| 代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 杜权 |
| 地址: | 274000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 建筑 施工 物料 运输 装置 | ||
本实用新型涉及建筑施工技术领域,且公开了一种建筑施工物料运输装置,包括运输箱,所述运输箱内壁的右侧设置有两组连接板,所述连接板内侧面的顶部和底部均转动连接有转动轴,位于底部的转动轴的外端与运输箱的内壁转动连接,所述连接板内壁的中部固定连接有支撑块,所述转动轴外表面套接有传动轮。该建筑施工物料运输装置,通过传动带、传动轮、驱动电机和伸缩销配合使用,使得使用者可以通过拉动伸缩销将传动带降下,传动轮带动传动带转动,传动轮将物料运送至运输箱内部,从而进一步方便了使用者向运输箱内部放置物料的工作,进一步提高了该装置的工作效率,方便了使用者使用。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域,具体为一种建筑施工物料运输装置。
背景技术
建筑施工用物料运输装置即一种将建筑工地上的施工用物料进行运输的一种工具。随着科学技术的不断发展,其中建筑施工用物料运输装置得到了很好的发展,因而建筑施工用物料运输装置得到了广泛的应用,现在的运输物料的工具只是单一的人工推车或者单一的被车拉的拉车,功能单一,十分不方便。
例如,中国专利申请号为:201720318163.3中提供的一种建筑施工物料运输装置,其基本描述为:包括本体、螺纹盲孔I、螺纹杆I、圆板I、转动轮架、轮子I、直杆、圆板II、支架、轮子II、螺纹盲孔II、螺纹杆II、拉环I、盖板、拉手、胶垫、固定扶手、螺纹盲孔III、防滑螺纹、螺纹杆III和拉环II,装置既可以人工推动,又可以被机动车拉着运动,根据需要进行选择使用,十分方便,但是该装置在将物料放置在本体内的过程中较为麻烦,使用不便。
于是,发明人有鉴于此,秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种建筑施工物料运输装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种建筑施工物料运输装置,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种建筑施工物料运输装置,包括运输箱,所述运输箱内壁的右侧设置有两组连接板,所述连接板内侧面的顶部和底部均转动连接有转动轴,位于底部的转动轴的外端与运输箱的内壁转动连接,所述连接板内壁的中部固定连接有支撑块,所述转动轴外表面套接有传动轮,位于顶部的传动轮与位于底部的传动轮通过传动带传动连接,位于前侧的连接板正面的顶部固定连接有电机支撑台,所述电机支撑台上表面固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出端与位于顶部的转动轴的前端固定连接,所述连接板外侧面的顶部转动连接有支撑杆,所述连接板左侧面固定连接有挡板,所述运输箱外表面的底部套接有底箱,所述底箱内壁的底部固定连接有三组滑动杆,所述滑动杆外表面的前后两侧均套接有第一滑动块,位于前侧的第一滑动块上表面的左右两侧均转动连接有两组第一转动块,位于后侧第一滑动块上表面的左右两侧均转动连接有两组第二转动块,所述第一转动块与第二转动块通过转动杆转动连接,所述第一转动块和第二转动块内侧面顶部均插接有转动柱,所述转动柱外表面套接有连接块,所述连接块上表面的左右两侧均固定连接有第二滑动块,所述运输箱下表面开设有与第二滑动块相适配的滑动槽,所述滑动杆外表面的前后两侧均套接有弹簧,所述底箱下表面的四角均固定连接有万向刹车轮,所述底箱左侧面的中部固定连接有推杆,所述运输箱正面和背面右侧的顶部均插接有伸缩销。
优选的,所述传动带的外表面设置有摩擦防滑层,摩擦防滑层的外表面设置有摩擦防滑纹路。
优选的,所述电机支撑台下表面固定连接有两组加强筋,加强筋的背面与位于前侧的连接板的正面固定连接。
优选的,所述第二滑动块左侧面和右侧面均固定连接两组有方形滑轨,滑动槽内壁开设有与方形滑轨相适配的方形滑槽。
优选的,所述伸缩销包括插杆,插杆的外端固定连接有拉板,拉板的内侧面固定连接有拉伸弹簧,拉伸弹簧的内端与运输箱的外表面固定连接。
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