[实用新型]一种马达轴芯的安装结构

说明书

本实用新型涉及风扇领域，更具体地说，涉及一种马达轴芯的安装结构，包括马达轴芯、轴套以及首部接头，马达轴芯上设置有用于安装的轴部，轴套包括用于套接轴部的腔体，首部接头设置有用于安装腔体的内腔，轴部上设置有卡位，腔体的内侧设置有与卡位相配合的凸起，马达轴芯的轴部套入腔体后通过凸起与卡位卡接使轴部安装在腔体内，本实用新型相比传统风扇此处的组装机构，节省了螺丝及锁螺丝的人工成本，整机的外观面不用开螺丝孔更加美观，且风扇摆头时马达轴芯与用POM工程塑料制作的轴套产生的摩擦音小，提升了整机性能。

技术领域

本实用新型涉及风扇领域，更具体地说，涉及一种马达轴芯的安装结构。

背景技术

目前市面上所销售的风扇产品中，大部分锁马达轴芯的机构均是用螺丝来固定，需要螺丝及锁螺丝的人工成本，螺丝在外观面影响整机美观，且在风扇摆头时螺丝会与直芯产生金属摩擦音，消费者使用体验不佳。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术处理的缺陷和不足，提供一种马达轴芯的安装结构。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是一种马达轴芯的安装结构，包括马达轴芯、轴套以及首部接头，所述马达轴芯上设置有用于安装的轴部，所述轴套包括用于套接所述轴部的腔体，所述首部接头设置有用于安装所述腔体的内腔，所述轴部上设置有卡位，所述腔体的内侧设置有与所述卡位相配合的凸起，所述马达轴芯的轴部套入所述腔体后通过所述凸起与所述卡位卡接使所述轴部安装在所述腔体内。

所述轴部的一端环设有凸台，所述凸台的直径大于所述轴部，所述轴部套入所述腔体后所述凸台与所述腔体的开口处抵接。

所述卡位设置于所述轴部的另一端，所述凸起设置于所述腔体的底部，所述卡位包括环部以及所述环部连接的扁位，所述环部的直径小于所述轴部及所述扁位，所述扁位为优弓形，所述轴部套入所述腔体后所述凸起卡入所述卡位并分别与所述扁位、环部相接触以固定所述轴部。

所述腔体的下方设置有缺口，所述缺口与所述凸起相对。

本实用新型的有益效果：

本实用新型一种马达轴芯的安装结构相比传统风扇此处的组装机构，节省了螺丝及锁螺丝的人工成本，整机的外观面不用开螺丝孔更加美观，且风扇摆头时马达轴芯与用POM工程塑料制作的轴套产生的摩擦音小，提升了整机性能。

附图说明

图1为本实用新型一种马达轴芯的安装结构的分解示意图；

图2为本实用新型一种马达轴芯的安装结构的安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步地详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，本具体实施的方向以图1方向为标准。

如图1、图2所示，一种马达轴芯的安装结构，包括马达轴芯1、轴套2以及首部接头3，马达轴芯1上设置有用于安装的轴部11，轴套2包括用于套接轴部11的腔体21，首部接头3设置有用于安装腔体21的内腔31，轴部11上设置有卡位12，腔体21的内侧设置有与卡位12相配合的凸起22，马达轴芯1的轴部11套入腔体21后通过凸起22与卡位12卡接使轴部11安装在腔体21内。轴部11外侧面可与腔体21的内侧面贴合，组装时，将马达轴芯1的轴部11塞入轴套2的腔体21，使轴部11顺利通过腔体21内的凸起22，然后再旋转使凸起22与卡位12卡接。本实用新型达到了降低风扇成本、提高相关性能且使外观美观的机构的目的。

本实用新型一种马达轴芯的安装结构相比传统风扇此处的组装机构，节省了螺丝及锁螺丝的人工成本，整机的外观面不用开螺丝孔更加美观，且风扇摆头时马达轴芯1与用POM工程塑料制作的轴套2产生的摩擦音小，提升了整机性能。