[实用新型]带离合的门锁执行器机构有效

专利信息
申请号: 202022457729.5 申请日: 2020-10-29
公开(公告)号: CN213953293U 公开(公告)日: 2021-08-13
发明(设计)人: 谢长江;张子瀚 申请(专利权)人: 无锡忻润汽车安全系统有限公司
主分类号: E05B81/06 分类号: E05B81/06;E05B81/46;E05B85/00
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 代理人: 殷红梅
地址: 214192 江苏省无锡市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 离合 门锁 执行 机构
【说明书】:

本实用新型属于汽车配件设备技术领域,涉及一种带离合的门锁执行器机构,包括壳体及连接于壳体开口端的盒盖,输出轴一端转动支撑于壳体上,输出轴另一端转动支撑于盒盖上;输出轴上套设弹簧、弹簧座、蜗轮、第一级行星架、第二级行星架,所述第一级行星架上安装第一级行星齿轮,第二级行星架上安装第二级行星齿轮,所述第一级行星齿轮、第二级行星齿轮分别与壳体内壁固定的齿圈相啮合,蜗轮底部一体连接的蜗轮齿轮与第一级行星齿轮相啮合。该执行器机构使用时布置于整个传动机构的前级,由于受力较小,可以减小对零件体积的要求,把零件做的更小,减小整个门锁的体积,方便在车门内的安装布置。

技术领域

本实用新型属于汽车配件设备技术领域,涉及一种带离合的门锁执行器机构。

背景技术

离合机构是用于全车断电或者门锁故障无法正常工作时配合紧急开启摇臂应急开启用的。目前很多离合机构是在传动系统的后级增加一个或几个零件来实现离合功能。由于离合机构所在的地方属于传动机构的后级部分,所以离合机构内零部件承受的力比较大,需要采用更大的零件体积来保证强度,这就导致了门锁体积过大,在车门内的安装布置较为困难。

发明内容

本实用新型针对上述问题,提供一种带离合的门锁执行器机构,该执行器机构使用时布置于整个传动机构的前级,由于受力较小,可以减小对零件体积的要求,把零件做的更小,减小整个门锁的体积,方便在车门内的安装布置。

按照本实用新型的技术方案:一种带离合的门锁执行器机构,其特征在于:包括壳体及连接于壳体开口端的盒盖,输出轴一端转动支撑于壳体上,输出轴另一端转动支撑于盒盖上;

输出轴上套设弹簧、弹簧座、蜗轮、第一级行星架、第二级行星架,所述第一级行星架上安装第一级行星齿轮,第二级行星架上安装第二级行星齿轮,所述第一级行星齿轮、第二级行星齿轮分别与壳体内壁固定的齿圈相啮合,蜗轮底部一体连接的蜗轮齿轮与第一级行星齿轮相啮合,第一级行星架底部一体连接的齿轮结构与第二级行星齿轮相啮合,第二级行星架带动输出轴转动;

所述弹簧一端顶紧于盒盖上,另一端压紧于弹簧座上。

作为本实用新型的进一步改进,所述盒盖上转动设置离合摇臂,离合摇臂转动过程中带动蜗轮上下移动,实现蜗轮与蜗杆的脱开。

作为本实用新型的进一步改进,所述第二级行星架设有方孔,并通过方孔与输出轴的方柱相配合连动。

作为本实用新型的进一步改进,弹簧通过弹簧座下压蜗轮,使得蜗轮能够与蜗杆相啮合。

本实用新型的技术效果在于:本实用新型产品结构合理、巧妙,针对现有同类结构存在的问题进行针对性改进;使用时,布置于整个传动机构的前级,由于受力较小,可以减小对零件体积的要求,能够把零件做的更小,减小整个门锁的体积,使得产品方便在车门内的安装布置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为本实用新型去掉盒盖的结构示意图。

图4为图3的主视图。

图5为本实用新型去掉盒盖与壳体的结构示意图。

图6为图5的主视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1~6中,包括紧急开启摇臂1、离合摇臂2、盒盖3、壳体4、弹簧座5、蜗轮6、第一级行星齿轮7、第二级行星架8、齿圈9、第一级行星架10、蜗杆11、电机12、弹簧13、输出轴14等。

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