[实用新型]一种双联转向叶片泵

说明书

本实用新型涉及一种双联转向叶片泵，包括泵体、第一定子、第二定子、第一转子、第二转子、第一叶片、第二叶片，泵体内设置有第一油压腔、第二油压腔，第一定子、第一转子、第一叶片安装于第一油压腔内，泵体上设置有第一进油口与第一出油口，第二定子、第二转子、第二叶片安装于第二油压腔内，泵体上设置有第二进油口与第二出油口，泵体上转动安装有第一传动轴与第二传动轴，第一传动轴与第一转子同轴固定，第二传动轴与第二转子同轴固定，泵体内设置有控制组件。采用上述方案，提供一种通过控制组件控制第一传动轴与第二传动轴的连接与否实现控制第一转子与第二转子同步转动与否而实现多种控制的一种双联转向叶片泵。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种双联转向叶片泵。

背景技术

双联叶片泵是由两组独立的叶片泵工作组件装在一个泵体内在油路上并联组成。两组叶片泵工作组件的转子由同一传动轴带动旋转，有各自独立的出油口，两个泵可以是相等流量的，也可以是不等流量的。主要应用于需要同步供给液压动力的两组机械运动之间。

现有的双联叶片泵存在的问题在于：由于泵体内通过同一根传动轴同步控制两组叶片泵工作组件的驱动，使得若使用双联叶片泵时必须同步控制两组液压输出，无法在单一液压输出与双联液压输出之间进行操控。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种通过控制组件控制第一传动轴与第二传动轴的连接与否实现控制第一转子与第二转子同步转动与否而实现多种控制的一种双联转向叶片泵。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括泵体、第一定子、第二定子、第一转子、第二转子、第一叶片、第二叶片，所述泵体内设置有相互独立的第一油压腔、第二油压腔，所述第一定子固定安装于第一油压腔内，所述第一转子转动安装于第一定子内，所述第一叶片插设安装于第一转子外周，所述泵体上设置有连通第一油压腔的第一进油口与第一出油口，所述第二定子固定安装于第二油压腔内，所述第二转子转动安装于第二定子内，所述第二叶片插设安装于第二转子外周，所述泵体上设置有连通第二油压腔的第二进油口与第二出油口，其特征在于：所述泵体上转动安装有第一传动轴与第二传动轴，所述第一传动轴与第一转子同轴固定安装，所述第二传动轴与第二转子同轴固定安装，所述泵体内设置有用于控制第一传动轴与第二传动轴联动与否的控制组件。

通过采用上述技术方案，第一油压腔通过第一传动轴的转动而带动第一转子工作实现出油，第二油压腔通过第二传动轴的转动而带动第二转子工作实现出油，且通常只有一个驱动位置控制第一传动轴与第二传动轴的转动，因此，当第一传动轴与第二传动轴通过控制组件而连接时，便可实现同步联动转动实现第一油压腔与第二油压腔均工作，而当控制组件断开第一传动轴与第二传动轴的连接时，便会只有设置了驱动位置的传动轴进行转动实现对应油压腔的工作而另一油压腔不进行工作，从而实现了多情况工作，提高工作多样性。

本实用新型进一步设置为：所述第一传动轴与第二传动轴同轴设置，所述控制组件包括连接插块以及控制丝杆，所述连接插块呈多边棱柱形，所述第一传动轴朝向第二传动轴侧同轴开设有供连接插块沿第一传动轴的轴向滑移的滑移槽，所述第二传动轴朝向第一传动轴侧同轴开设有供连接插块滑移插设实现第一传动轴与第二传动轴固定连接的拼接槽，所述控制丝杆沿第一传动轴的轴向穿设于第一传动轴内，且与第一传动轴螺纹连接，所述控制丝杆轴向朝向连接插块侧沿周向转动安装于连接插块，所述控制丝杆轴向背离连接插块侧贯穿第一传动轴设置有驱动端头。

通过采用上述技术方案，控制组件采用连接插块受控制丝杆控制而进行滑移而实现第一传动轴与第二传动轴的联动控制，当连接插块朝向第二传动轴滑移而部分位于滑移槽内、部分位于拼接槽内时，便可通过连接插块同步连接第一传动轴与第二传动轴使得第一油压腔与第二油压腔同步工作，而当连接插块完全位于滑移槽内时，便会出现具有驱动位置的传动轴所对应的油压腔进行工作，而由于启动拍卖行端头设置于第一传动轴，因此，通常设置驱动位置的该传动轴为第二传动轴，使得当连接插块完全位于滑移槽内，第一传动轴不进行转动，而第二传动轴在驱动位置的作用下而进行转动实现第二油压腔的工作。