[实用新型]一种自动补偿压紧机构

说明书

一种自动补偿压紧机构，包括压紧气缸安装座、压紧气缸，固定连接块、斜楔连接块、V形活动块、楔形滑块、压块、弹簧和螺栓，压紧气缸经压紧气缸安装座与压紧工装固定，固定连接块固接压紧气缸，压紧气缸活塞杆连接V形活动块，斜楔连接块固定在固定连接块的前端，弹簧套装在螺栓上，螺栓和弹簧穿过斜楔连接块、V形活动块，螺栓下端与楔形滑块螺纹连接，楔形滑块下部固接压块。本实用新型的优势如下：1、解决了传统压紧装置在焊接过程中因压臂打开而无法保证焊接间隙的一致性的问题，提高了产品一次合格率；2、采用斜楔传力原理，可以实现气缸小输出力、得到较大压紧力的效果；3、可以减少焊接工装中常规严禁机构的数量，提高焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及一种压紧机构，特别是用于焊接工装的自动补偿压紧机构。

背景技术

焊接件在焊接过程中需要先通过焊接工装将产品件压紧，焊接过程产品件易发生变形，所以控制产品件的压紧会对产品件的焊接质量起到重要作用。有些通过激光焊接的产品件由多个压紧机构压紧，但是在焊接过程中，焊枪每到一压紧点，压臂需要打开，待焊枪通过后再重新夹持，否则激光焊枪会与压臂发生干涉。上述过程存在的问题是：一方面不能保证焊缝的一致性，另一方面多个压紧机构依次打开、关闭需要占用较多时间，影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术之问题，提供一种具有调整压紧力的自动补偿压紧机构，采用所述机构可以提高焊接间隙的一致性，并提高生产效率。

本实用新型所述问题是以下述技术方案解决的：

一种自动补偿压紧机构，安装在压紧工装上，包括压紧气缸安装座、压紧气缸，固定连接块、斜楔连接块、V形活动块、楔形滑块、压块、弹簧和螺栓，压紧气缸经压紧气缸安装座与压紧工装固定，固定连接块固接压紧气缸，压紧气缸活塞杆连接V形活动块，斜楔连接块固定在固定连接块的前端，弹簧套装在螺栓上，螺栓和弹簧穿过斜楔连接块、V形活动块，螺栓下端与楔形滑块螺纹连接，楔形滑块下部固接压块，压块触压产品件。

上述自动补偿压紧机构，所述斜楔连接块的斜面与楔形滑块的斜面相对称，V形活动块位于斜楔连接块和楔形滑块之间，V形活动块与斜楔连接块、楔形滑块的斜面匹配接触。

上述自动补偿压紧机构，所述V形活动块中部设有通槽，螺栓穿过通槽，通槽横向尺寸大于螺栓直径。

上述自动补偿压紧机构，螺栓并排设置两个，各螺栓上设有卡槽，卡槽内安装对弹簧限位的卡环。

本实用新型所述压紧机构与常规压紧机构配合使用，在焊接过程中若普通压紧机构需要打开时，由于压紧力变化，产品件的压紧高度会产生波动，此时自动补偿压紧机构会自动调整压紧力，补偿产品件的高度差。本实用新型的优势如下：1、通过自动补偿压紧力，解决了传统压紧装置在焊接过程中因压臂打开而无法保证焊接间隙的一致性的问题，提高了产品一次合格率；2、采用斜楔传力原理，可以实现气缸小输出力、得到较大压紧力的效果；3、可以减少焊接工装中常规严禁机构的数量，实现了工装动作的简化，同时也提高了焊接效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的立体图。

图中各标号为：1、V形活动块，1-1、通槽，2、斜楔连接块，3、螺栓，4、弹簧，5、固定连接块，6、压紧气缸，7、压紧气缸安装座，8、压紧工装，9、卡环，10、楔形滑块，11、压块，11、产品件。

具体实施方式