[实用新型]动力电池安装支架和车辆有效
| 申请号: | 202022439472.0 | 申请日: | 2020-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN213973552U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
| 发明(设计)人: | 万达;唐人寰 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/264 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 周红 |
| 地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力电池 安装 支架 车辆 | ||
1.一种动力电池安装支架(100),其特征在于,包括:
纵梁,所述纵梁用于与门槛梁相连;
前横梁(2),所述前横梁(2)的端部与所述纵梁相连,且所述前横梁(2)用于与动力电池相连;
后横梁(3),所述后横梁(3)的端部与所述纵梁相连,所述后横梁(3)与所述前横梁(2)沿前后方向间隔开且所述后横梁(3)位于所述前横梁(2)的后方,所述后横梁(3)用于与后地板中横梁相连。
2.根据权利要求1所述的动力电池安装支架(100),其特征在于,还包括:连接板,所述前横梁(2)与所述后横梁(3)通过所述连接板相连。
3.根据权利要求2所述的动力电池安装支架(100),其特征在于,所述连接板为多个,且多个所述连接板沿横向间隔开布置于所述前横梁(2)和所述后横梁(3)之间。
4.根据权利要求2所述的动力电池安装支架(100),其特征在于,所述连接板包括分别位于车辆中心线左右两侧的第一连接板(41)和第二连接板(42),所述第一连接板(41)和所述第二连接板(42)均构造为从前往后向上且朝向所述车辆中心线倾斜设置。
5.根据权利要求1所述的动力电池安装支架(100),其特征在于,所述后横梁的两端具有端部延伸板(5),所述后横梁(3)的端部与所述纵梁通过所述端部延伸板(5)相连,且所述端部延伸板(5)构造为沿横向从外向内向上倾斜且向后延伸。
6.根据权利要求1所述的动力电池安装支架(100),其特征在于,还包括:中部支撑板(6),所述中部支撑板(6)的端部与所述纵梁相连,所述中部支撑板(6)的前部与所述前横梁(2)相连,且所述后横梁(3)与所述中部支撑板(6)的后部相连。
7.根据权利要求1所述的动力电池安装支架(100),其特征在于,所述纵梁包括:左纵梁(11)和右纵梁(12),所述左纵梁(11)用于与左门槛梁可拆卸地相连,所述右纵梁(12)用于与右门槛梁可拆卸地相连,所述左纵梁(11)的前端和所述右纵梁(12)的前端分别与所述前横梁(2)的两端相连,所述左纵梁(11)的后端和所述右纵梁(12)的后端分别与所述后横梁(3)的两端相连。
8.根据权利要求1所述的动力电池安装支架(100),其特征在于,所述前横梁(2)具有第一连接位,所述第一连接位用于与所述动力电池可拆卸地相连,所述后横梁(3)具有第二连接位,所述第二连接位用于与所述后地板中横梁可拆卸地相连。
9.根据权利要求8所述的动力电池安装支架(100),其特征在于,所述第一连接位和所述第二连接位均为多个,且多个所述第一连接位和多个所述第二连接位沿前后方向一一对应。
10.一种车辆,其特征在于,设置有权利要求1-9中任一项所述的动力电池安装支架(100)。
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