[实用新型]内饰各组成件快速链接卡扣结构有效
| 申请号: | 202022439184.5 | 申请日: | 2020-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN213926465U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
| 发明(设计)人: | 丁金华 | 申请(专利权)人: | 江苏金君泰车辆饰件科技有限公司 |
| 主分类号: | E02F9/16 | 分类号: | E02F9/16;B60R13/02 |
| 代理公司: | 北京精金石知识产权代理有限公司 11470 | 代理人: | 王文彬 |
| 地址: | 225200 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 各组 快速 链接 结构 | ||
本实用新型公开了内饰各组成件快速链接卡扣结构。涉及挖机驾驶室内饰件,尤其涉及不同内饰件之间连接件的改进。提供一种能够将不同边缘形状的内饰件相互拼合且拼合速度快的内饰各组成件快速链接卡扣结构。包括方形基板和边缘探测机构,所述探测机构对称布设于所述方形基板的两侧,所述边缘探测机构包括若干探测柱,所述探测柱插入所述方形基板内且在所述方形基板内伸缩移动,所述探测柱的一端伸出所述方形基板且与内饰件接触。利用探测柱能够适应任意形状的内饰件,所以在内饰件拼合时能够快速对不同形状的内饰件进行拼合,拼合速度快,效率高且工人劳动强度低。
技术领域
本实用新型涉及挖机驾驶室内饰件,尤其涉及不同内饰件之间连接件的改进。
背景技术
目前,挖机的驾驶室中需要有各种内饰件对驾驶室进行美化同时也给驾驶室中安装的各个器件提供固定位,由于不同器件的外形不同,因而不同部分的内饰件通常需要修边才能互相拼合形成完整的内饰因而导致内饰拼合时耗时长,效率低下。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种能够将不同边缘形状的内饰件相互拼合且拼合速度快的内饰各组成件快速链接卡扣结构。
本实用新型采用如下技术方案实现:内饰各组成件快速链接卡扣结构,包括方形基板和边缘探测机构,所述探测机构对称布设于所述方形基板的两侧,所述边缘探测机构包括若干探测柱,所述探测柱插入所述方形基板内且在所述方形基板内伸缩移动,所述探测柱的一端伸出所述方形基板且与内饰件接触。
所述方形基板上沿所述探测柱的伸缩方向设有容置槽,所述探测柱一一对应插入所述容置槽内,所述容置槽内设有压簧,所述探测柱的底面抵接在压簧的一端,所述压簧的另一端固定在所述容置槽的槽底,所述探测柱的顶面上设有用于夹持所述内饰件的夹持部,所述内饰件插入所述夹持部时所述夹持部夹持固定所述内饰件。
所述内饰件伸入所述夹持部的一侧设有固定孔,所述夹持部卡在所述固定孔内夹持固定所述内饰件。
所述夹持部包括设于所述探测柱的顶面的夹持槽,所述内饰件插入所述夹持槽内,所述固定孔置于所述夹持槽的上端面和夹持槽的下端面之间,所述夹持槽内设有固定机构,所述固定机构穿过所述固定孔夹持固定所述内饰件。
所述固定机构包括固定在所述夹持槽上端面上的固定钉和设于所述夹持槽下端面上且与所述固定钉适配的紧固孔,当所述固定孔置于所述夹持槽内时所述固定钉依次穿过所述固定孔和所述紧固孔且当所述固定钉穿过所述紧固孔时所述固定钉通过锁定机构与所述紧固孔锁紧。
所述锁定机构包括若干铰接在所述固定钉尖端的夹爪,所述夹爪以铰接点为中心转动,所述夹爪的转动角度为0°~60°,且当所述夹爪收合时所述夹爪的侧面与所述固定钉的外壁贴合。
相比现有技术,本实用新型通过方形基板一侧的探测柱与其中一个内饰件的边缘接触,通过探测柱上的夹持部直接夹持内饰件,而方形基板另一侧的探测柱也同样与另一个内饰件的外缘贴合,通过探测柱上的夹持部进行夹持固定,也就是说两块不同形状的内饰件之间通过方形基板以及其上的他探测柱为中间媒介进行连接,不需要对内饰件本身的外形做修饰,且利用探测柱能够适应任意形状的内饰件,所以在内饰件拼合时能够快速对不同形状的内饰件进行拼合,拼合速度快,效率高且工人劳动强度低。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型夹持部结构示意图;
图中:1、方形基板;2、探测柱;3、容置槽;4、压簧;5、夹持部;51、夹持槽;52、固定钉;53、紧固孔;54、夹爪;6、内饰件;61、固定孔。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
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