[实用新型]一种高承受力的汽车牵引绳有效
| 申请号: | 202022424941.1 | 申请日: | 2020-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN213441940U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 徐志锋 | 申请(专利权)人: | 江阴市捷龙新材料科技有限公司 |
| 主分类号: | B60D1/18 | 分类号: | B60D1/18;B60D1/36;B60D1/48 |
| 代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 刘秀颖 |
| 地址: | 214400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 承受力 汽车 牵引 | ||
1.一种高承受力的汽车牵引绳,包括牵引绳(1),其特征在于:所述牵引绳(1)的一侧连接有拉环(2),所述拉环(2)远离牵引绳(1)的一侧固定有连接座(3),所述连接座(3)的底部设置有安装座(4),其中,
所述安装座(4)的内部固定有圆弧球(5),所述圆弧球(5)的内部设置有滚动球(6),所述圆弧球(5)的内部靠近滚动球(6)的一侧设置有钢珠(7),所述滚动球(6)的底部固定有转动架(8),所述转动架(8)的底部连接有挂钩(9),所述挂钩(9)的一侧转动连接有挡板(10),所述挡板(10)与挂钩(9)之间连接有弹簧(11);
所述连接座(3)的底部开设有滑槽(12),所述滑槽(12)的内部设置有滑块(13),所述滑块(13)的内部贯穿有丝杆(14),所述连接座(3)靠近丝杆(14)的一侧开设有丝杆槽(15),所述滑块(13)的底部连接有卡块(16),所述安装座(4)靠近卡块(16)的一侧开设有安装槽(17),所述安装座(4)靠近安装槽(17)的一侧开设有卡槽(18)。
2.根据权利要求1所述的一种高承受力的汽车牵引绳,其特征在于:所述挡板(10)与挂钩(9)通过弹簧(11)构成弹性结构。
3.根据权利要求1所述的一种高承受力的汽车牵引绳,其特征在于:所述滑块(13)与滑槽(12)的截面为T形,且滑块(13)与滑槽(12)构成滑动结构。
4.根据权利要求1所述的一种高承受力的汽车牵引绳,其特征在于:所述丝杆(14)贯穿于滑块(13),且滑槽(12)共开设有两处,而且丝杆(14)设置在两处滑槽(12)内部螺纹的纹路相反。
5.根据权利要求1所述的一种高承受力的汽车牵引绳,其特征在于:所述卡块(16)与卡槽(18)构成卡合结构。
6.根据权利要求1所述的一种高承受力的汽车牵引绳,其特征在于:所述安装槽(17)和卡槽(18)相连通,且安装槽(17)的截面为T形,而且卡槽(18)的截面为矩形。
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