[实用新型]一种内燃发动机润滑系统

权利要求书

1.一种内燃发动机润滑系统，包括发动机缸体、油底壳、润滑油泵、润滑油冷却器和润滑油过滤器，所述的润滑油泵设置在发动机缸体上，用于将来自油底壳的润滑油吸入并加压，实现润滑油在润滑油通道内的流动，润滑油冷却器用于对润滑油进行冷却，润滑油过滤器用于对润滑油进行过滤，其特征在于：所述润滑油通道包括设在发动机缸体内的润滑油泵进油道（101）和润滑油泵出油道（102），润滑油泵进油道通过润滑油泵进油口（31）与润滑油泵连通，润滑油泵出油道（102）通过润滑油泵出油口（32）与润滑油泵连通，在润滑油泵出油口处设置有主压力调节阀（4），所述主压力调节阀的柱塞腔设置在发动机缸体内，柱塞腔一端与润滑油泵出油道（102）相连通，另一端朝向发动机缸体外侧延伸并在发动机缸体的表面形成柱塞腔开口，柱塞腔内设置有柱塞（41）和柱塞弹簧（42），柱塞弹簧（42）靠近柱塞腔开口设置，在柱塞腔开口处设有主压力调节阀阀盖（44），柱塞腔（13）通过泄油道与润滑油泵进油道（101）相连通。

2.根据权利要求1所述的一种内燃发动机润滑系统，其特征在于：所述的主压力调节阀阀盖（44）通过螺纹安装在柱塞腔开口处，在主压力调节阀阀盖（44）旋入柱塞开口内的部分设有中空腔，中空腔内设有用于支撑柱塞弹簧并能够调整主压力调节阀预压力的调整垫块（43）。

3.根据权利要求2所述的一种内燃发动机润滑系统，其特征在于：所述的柱塞（41）包括大径段和小径段，大径段设有开口朝向润滑油泵出油道一侧的盲孔，大径段的盲孔开口端支撑在柱塞腔的底部，在柱塞腔底部设有连通润滑油泵出油道（102）的压力调节阀进油道（111），所述的柱塞弹簧（42）套装在柱塞小径段的外部，柱塞弹簧（42）的一端支撑在大径段端部，另一端伸进主压力调节阀阀盖（44）的中空腔内抵靠在调整垫块（43）上。

4.根据权利要求3所述的一种内燃发动机润滑系统，其特征在于：在所述盲孔的孔壁上沿盲孔周向设有多个泄油孔（412），泄油孔（412）在柱塞受到进油压力退压柱塞弹簧（42）的过程中能够与所述的泄油道相连通。

5.根据权利要求3所述的一种内燃发动机润滑系统，其特征在于：大径段设有盲孔的一端为齿形结构，齿形的尖端与柱塞腔的底部相抵接。

6.根据权利要求3所述的一种内燃发动机润滑系统，其特征在于：所述的柱塞腔中安装柱塞弹簧的部分为柱塞弹簧腔，在柱塞弹簧腔与曲轴箱之间设有一个贯穿孔。

7.根据权利要求1所述的一种内燃发动机润滑系统，其特征在于：所述的泄油道包括与柱塞腔连通的润滑油泵进油道平行段（112）和连接在润滑油泵进油口（31）处的润滑油泵进油道垂直段（113）。

8.根据权利要求1所述的一种内燃发动机润滑系统，其特征在于：在润滑油泵出油口（32）通向润滑油冷却器和润滑油过滤器的通道上设置有备用压力调节阀（5），备用压力调节阀（5）的开启压力大于主压力调节阀（4）的开启压力。

9.根据权利要求1所述的一种内燃发动机润滑系统，其特征在于：在发动机缸体的前端面上预铸有缸体凹槽，在发动机缸体前端盖上相应预铸有与缸体凹槽形状一致的端盖凹槽，缸体凹槽与端盖凹槽结合形成用于供润滑油流通的连接油道。

10.根据权利要求9所述的一种内燃发动机润滑系统，其特征在于：所述的连接油道包括用于连接发动机缸体内多个主润滑油道的主连接油道（135），所述主连接油道（135）为波浪形。