[实用新型]一种直升机防打桨结构

权利要求书

1.一种直升机防打桨结构，包括传动主轴(1)以及安装在传动主轴(1)顶部的基座(2)，所述基座(2)的顶部安装有顶座(4)，且顶座(4)的顶部旋转连接有两个调节座(3)，所述基座(2)的两侧均设置有桨架(7)，所述桨架(7)的底端固定在基座(2)的内侧，且桨架(7)的顶端安装有旋转桨(8)，其特征在于：所述顶座(4)的两侧均安装有H形防打架(6)，且H形防打架(6)的底端与桨架(7)的底端相贴合，所述H形防打架(6)的顶端安装有顶轮(5)，所述顶座(4)的两侧表面均设有一体式的U形连接座(9)，且U形连接座(9)的顶端处于H形防打架(6)的内侧，所述H形防打架(6)与U形连接座(9)之间设有连接机构。

2.根据权利要求1所述的一种直升机防打桨结构，其特征在于：所述连接机构包括基块(10)以及设置在基块(10)两端的侧卡件(11)，所述基块(10)的内部开设有第一内槽(16)，所述第一内槽(16)内部设置有两个内推块(18)，且所述内推块(18)的一侧固定有连杆(19)，所述连杆(19)的顶端贯穿至基块(10)的外侧与侧卡件(11)固定，所述连杆(19)表面套设有第一弹簧(17)，且第一弹簧(17)处于第一内槽(16)的内侧，所述侧卡件(11)的顶端固定有内卡杆(14)，且所述H形防打架(6)的表面和U形连接座(9)的表面均开设有与内卡杆(14)相对应的杆孔(15)，所述内卡杆(14)的顶端贯穿H形防打架(6)，且内卡杆(14)的顶端贯穿至杆孔(15)的内侧。

3.根据权利要求2所述的一种直升机防打桨结构，其特征在于：所述第一内槽(16)的两端均开设有与连杆(19)相对应的连接孔，且所述连接孔与基块(10)的外侧表面相通。

4.根据权利要求2所述的一种直升机防打桨结构，其特征在于：所述内推块(18)和第一内槽(16)均为圆柱形，且所述内推块(18)的外径与第一内槽(16)的内径相一致。

5.根据权利要求1所述的一种直升机防打桨结构，其特征在于：所述顶轮(5)的两侧表面均设置有圆柱形伸缩卡块(13)，且H形防打架(6)的顶端开设有与圆柱形伸缩卡块(13)相对应的圆形孔(12)，所述圆柱形伸缩卡块(13)的顶端处于圆形孔(12)的内侧。

6.根据权利要求5所述的一种直升机防打桨结构，其特征在于：所述顶轮(5)的内部开设有第二内槽(20)，且第二内槽(20)的内部设置有第二弹簧(21)，两个所述圆柱形伸缩卡块(13)的底端分别处于第二内槽(20)的内侧两端。

7.根据权利要求6所述的一种直升机防打桨结构，其特征在于：所述第二内槽(20)的两端均开设有与圆柱形伸缩卡块(13)顶端尺寸相对应的弹出孔，且弹出孔与顶轮(5)的外侧表面相通。