[实用新型]一种灯光调节机构有效
| 申请号: | 202022380321.2 | 申请日: | 2020-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN212841343U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
| 发明(设计)人: | 高健 | 申请(专利权)人: | 上海宝玖数字科技有限公司 |
| 主分类号: | F21S41/657 | 分类号: | F21S41/657;F21S45/47;F21W102/13;F21W107/10 |
| 代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 徐小淇 |
| 地址: | 201203 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 灯光 调节 机构 | ||
本实用新型公开了一种灯光调节机构,包括面板及灯体,其特征在于:所述面板的内侧固定安装有筒罩,所述筒罩内固定安装有关节轴承,所述关节轴承的内圈固定套接有基板,所述灯体固定安装在所述基板的外侧,且其照明端朝向所述面板的外侧,所述基板上固定安装有连动杆,所述连动杆与所述筒罩之间活动安装有两个液压油缸,两个所述液压油缸相互配合以驱动所述连动杆移动,从而调整所述灯体的照明端角度,本实用新型与现有技术相比的优点在于:实现灯体照明角度的可调整,保证驾驶者能够根据需要观察到道路状况,及时消除安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及灯光调节技术领域,具体是指一种灯光调节机构。
背景技术
电动车辆因符合节能环保趋势,大大方便了短途交通,其在国民经济中所占份额越来越高,电动车的前端配备有车灯,车灯是直接固定安装在电动车上的,其照明角度正对电动车的前方,在使用中,由于较多路面没有路灯,驾驶者根据朝前的车灯很难观察到道路两侧的情况,造成严重的安全隐患,虽然部分电动车的车灯能够随着前轮的转向而转动,但在行驶中也很难将车灯调整到需要观察的方向上,因此,有必要予以改进。
发明内容
本实用新型提供一种灯光调节机构,其能够解决的技术问题是:车灯方向无法调节,无法满足使用需求。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种灯光调节机构,包括面板及灯体,所述面板的内侧固定安装有筒罩,所述筒罩内固定安装有关节轴承,所述关节轴承的内圈固定套接有基板,所述灯体固定安装在所述基板的外侧,且其照明端朝向所述面板的外侧,所述基板上固定安装有连动杆,所述连动杆与所述筒罩之间活动安装有两个液压油缸,两个所述液压油缸相互配合以驱动所述连动杆移动,从而调整所述灯体的照明端角度。
所述面板的外侧位于所述灯体的照明端处固定安装有透明罩。
所述筒罩上开设有若干个散热孔。
采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:一种灯光调节机构包括了面板、灯体、筒罩、关节轴承、基板、连动杆、液压油缸等,通过关节轴承、液压油缸等部件的配合,实现灯体照明角度的可调整,保证驾驶者能够根据需要观察到道路状况,及时消除安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型一种灯光调节机构的结构示意图。
如图所示:1、面板,2、灯体,3、筒罩,4、关节轴承,5、基板,6、连动杆,7、液压油缸,8、透明罩,9、散热孔。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围,下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例,见图1所示:
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