[实用新型]一种增压发动机的活塞销有效
| 申请号: | 202022377913.9 | 申请日: | 2020-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN214036846U | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
| 发明(设计)人: | 廖玲娜 | 申请(专利权)人: | 重庆吉伶机械配件有限公司 |
| 主分类号: | F16J1/16 | 分类号: | F16J1/16;F16N1/00 |
| 代理公司: | 重庆越利知识产权代理事务所(普通合伙) 50258 | 代理人: | 常鑫 |
| 地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 增压 发动机 活塞 | ||
本实用新型公开了一种增压发动机的活塞销,包括活塞销,所述活塞销内侧壁开设有多个储油腔,所述储油腔内侧壁固定连接有上油机构,所述储油腔靠近活塞销内侧壁的一侧开设有锥形槽,所述锥形槽远离上油机构的一侧开设有出油孔,本实用新型通过设置活塞销、储油腔,滑块、滑槽与弹簧,活塞销的两端呈弧状,避免活塞销在安装时刮伤其他工件,储油腔的设置便于更好的存储油料,滑块、滑槽与弹簧的便于更好的对活塞销进行上油,使得活塞销可以更好的进行工作,提高活塞销的使用寿命,便于更好的使用,该装置操作简单,使用效果更好,便于推广。
技术领域
本实用新型涉及上油工具领域,尤其涉及一种增压发动机的活塞销。
背景技术
活塞销与销座互成一对摩擦副,柴油机长期高速运转使其经受着周期性交变的机械负荷和热负荷的作用,同时活塞顶所承受的气体压力将通过销座与活塞销传递给连杆。
现有的活塞销不具备自动上油机构,在使用时导致现有的活塞销磨损更加剧烈,影响其使用寿命,从而我们设计一种增压发动机的活塞销。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种增压发动机的活塞销。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种增压发动机的活塞销,包括活塞销,所述活塞销内侧壁开设有多个储油腔,所述储油腔内侧壁固定连接有上油机构,所述储油腔靠近活塞销内侧壁的一侧开设有锥形槽,所述锥形槽远离上油机构的一侧开设有出油孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述上油机构包括与储油腔内侧壁固定连接的安装箱,所述安装箱内侧壁固定连接有弹簧,所述弹簧顶端固定连接有活动杆,所述活动杆顶端贯穿安装箱并开设有集油槽,所述安装箱内侧壁开设有多个滑槽,所述滑槽内侧壁滑动连接有滑块,所述滑块远离滑槽的一侧与活动杆固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述滑块与活动杆均为合金材质制成,所述滑块与活动杆为一体铸造成型,所述滑块与滑槽的断面均呈“T”型,所述集油槽的断面呈矩形,所述集油槽的深度不低于三毫米,所述安装箱与活动杆滑动连接,所述活动杆的断面呈圆形,所述安装箱为合金材质制成,所述安装箱与储油腔内侧壁焊接,所述滑块与滑槽的数量不低于四个。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述上油机构的数量不低于四个,所述上油机构与锥形槽一一对应,所述上油机构顶端与锥形槽内侧壁契合。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述出油孔的断面呈矩形,所述出油孔的断面直径不高于一毫米,所述出油孔的长度与锥形槽的长度一致。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述活塞销外侧壁边缘处均呈弧状,所述活塞销为合金材质制成。
本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型通过设置集油槽、锥形槽与储油孔,上油机构、锥形槽与储油孔的设置便于更好的对活塞销进行上油,使得活塞销可以更好的进行工作,提高活塞销的使用寿命,便于更好的使用,该装置操作简单,使用效果更好,便于推广。
2、本实用新型通过设置活塞销、储油腔,滑块、滑槽与弹簧,活塞销的两端呈弧状,避免活塞销在安装时刮伤其他工件,储油腔的设置便于更好的存储油料,滑块、滑槽与弹簧的便于更好的对活塞销进行上油,使得活塞销可以更好的进行工作,提高活塞销的使用寿命,便于更好的使用,该装置操作简单,使用效果更好,便于推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种增压发动机的活塞销的侧面剖视图;
图2为图1中A处放大图;
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