[实用新型]一种摩托车挡风玻璃升降机构有效
| 申请号： | 202022376940.4 | 申请日： | 2020-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN214001915U | 公开（公告）日： | 2021-08-20 |
| 发明（设计）人： | 向永航;宋文勇;刘权;阙宇明 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申创新技术研究院有限公司 |
| 主分类号： | B62J17/04 | 分类号： | B62J17/04;F16H19/04 |
| 代理公司： | 重庆德创至道知识产权代理事务所(普通合伙) 50245 | 代理人： | 陈先权 |
| 地址： | 400054 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 挡风玻璃 升降 机构 | ||
【权利要求书】：
1.一种摩托车挡风玻璃升降机构，其特征在于：包括底座(5)、挡风玻璃支架(4)，其中所述挡风玻璃支架(4)为一体式支架或左右对称的分体式支架，在所述挡风玻璃支架(4)上左右两端均具有支架滑槽(8)，所述底座(5)左右两端分别设置有限位于所述支架滑槽(8)内的限位板(3)和锁紧手柄(1)，在所述挡风玻璃支架(4)上具有齿条结构，所述底座(5)上设置有与所述齿条结构啮合的齿轮(2)，转动所述齿轮(2)使得所述挡风玻璃支架(4)和所述底座(5)相对滑动。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车挡风玻璃升降机构，其特征在于：所述锁紧手柄(1)与所述底座(5)螺纹连接，旋转所述锁紧手柄(1)可将所述挡风玻璃支架(4)夹紧固定。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车挡风玻璃升降机构，其特征在于：所述挡风玻璃支架(4)的左右两端均具有齿条结构，所述底座(5)上设置有两个所述齿轮(2)与齿条结构对应，且两个所述齿轮(2)之间通过传动轴(6)连接为一体。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车挡风玻璃升降机构，其特征在于：在两个所述齿轮(2)的外侧均设置有手动旋钮。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车挡风玻璃升降机构，其特征在于：所述限位板(3)沿所述支架滑槽(8)的运动行程为70mm。
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