[实用新型]一种汽车底板本体的模具结构有效
| 申请号: | 202022363450.0 | 申请日: | 2020-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN214517063U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 蔡朝崎 | 申请(专利权)人: | 河源市兴达源模具有限公司 |
| 主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34;B21D53/88 |
| 代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 何志芳 |
| 地址: | 517000 广东省河*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 底板 本体 模具 结构 | ||
1.一种汽车底板本体的模具结构,其特征在于:包括支撑结构(1)和下压结构(2),所述支撑结构(1)包括支板座(11)、导向杆(12)和滑座(13),所述支板座(11)顶面的前侧竖直对称水平焊接有两根导向杆(12),且支板座(11)顶面正上方水平设置有滑座(13),所述下压结构(2)包括上支板(21)、支柱(22)和滑孔板(23),所述上支板(21)水平设置在滑座(13)的正上方,且上支板(21)的底面两侧均竖直焊接有两根支柱(22),且支柱(22)的底端焊接在支板座(11)的顶面上,所述上支板(21)的正下方水平设置有滑孔板(23),且滑孔板(23)两侧竖直焊接有与支柱(22)滑动贯穿配合的滑环,且滑孔板(23)的底面上安装有上模(24)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底板本体的模具结构,其特征在于,所述滑座(13)的左右两侧端面上均水平焊接有与导向杆(12)滑动配合的滑筒,且滑座(13)的顶面上固定有下模(14),所述支板座(11)顶面前侧水平焊接有平推电机(15),且平推电机(15)的输出端与滑座(13)的前端面连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车底板本体的模具结构,其特征在于,所述上支板(21)的顶面上竖直安装有下压电机(26),且下压电机(26)的输出端贯穿上支板(21)与滑孔板(23)的顶面连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车底板本体的模具结构,其特征在于,所述支柱(22)的上端竖直套设有回复弹簧(25),且回复弹簧(25)的顶端焊接在支柱(22)的上端底端与滑孔板(23)上的滑环顶面固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车底板本体的模具结构,其特征在于,所述支板座(11)的前后端面上均水平焊接有螺孔座(111),且螺孔座(111)上竖直螺纹安装有安装螺钉(112)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车底板本体的模具结构,其特征在于,所述支柱(22)外圆周的下部水平焊接有挡环板(221),且挡环板(221)的顶面上粘接有软垫(222)。
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