[实用新型]一种高精度汽车轮毂加工装置有效
| 申请号: | 202022361360.8 | 申请日: | 2020-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN213561509U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
| 发明(设计)人: | 李德军 | 申请(专利权)人: | 镇江亚鑫龙机械有限公司 |
| 主分类号: | B24B5/44 | 分类号: | B24B5/44;B24B41/06;B24B5/35;B24B41/02;B24B47/04 |
| 代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 刘贤德 |
| 地址: | 212000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高精度 汽车 轮毂 加工 装置 | ||
1.一种高精度汽车轮毂加工装置,包括桌板(3),其特征在于:所述桌板(3)的顶部抵接有汽车轮毂本体(7),所述桌板(3)的顶部固定连接有U形架(13),所述U形架(13)的顶部固定连接有电动伸缩杆(6),所述电动伸缩杆(6)的输出端延伸至U形架(13)内并固定连接有修边刀(5)和圆筒(9),所述汽车轮毂本体(7)的两侧均抵接有弧形板(12),所述弧形板(12)的底部固定连接有T形柱,所述桌板(3)的顶部开设有第一矩形槽,第二矩形槽的前侧内壁和后侧内壁均开设有第二矩形槽,T形柱的表面与第一矩形槽和第二矩形槽滑动连接,所述弧形板(12)远离汽车轮毂本体(7)的一侧转动连接有转动杆,转动杆远离弧形板(12)的一端转动连接有圆杆(17),所述圆杆(17)的底端固定连接有回形架(18),所述桌板(3)的底部固定连接有固定杆(19)和箱体(22),所述固定杆(19)的表面与回形架(18)滑动连接,所述箱体(22)的后侧内壁固定连接有圆盘(21),所述圆盘(21)的正面固定连接有圆柱,所述回形架(18)的内壁与圆柱滑动连接,所述圆盘(21)的背面固定连接有圆柱杆(23),所述圆柱杆(23)的表面延伸至箱体(22)外并固定连接有第一圆板(29)和第二圆板(24),所述第二圆板(24)的正面开设有圆柱孔(25),所述第一圆板(29)的正面开设有圆形孔并滑动连接有滑动杆(30),所述滑动杆(30)表面固定连接有圆环(27),所述滑动杆(30)的表面活动套设有第一弹簧(28),所述第一弹簧(28)的一端与第一圆板(29)固定连接,所述滑动杆(30)的表面尺寸与圆柱孔(25)的内壁尺寸相适配,所述桌板(3)的底部固定连接有支撑柱(2),所述支撑柱(2)的底端固定连接有底板(1),所述底板(1)的顶部与箱体(22)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种高精度汽车轮毂加工装置,其特征在于:所述回形架(18)的底部固定连接有第二弹簧(20),所述弧形板(12)的表面固定连接有缓冲胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种高精度汽车轮毂加工装置,其特征在于:所述圆筒(9)的内壁之间滑动连接有滑杆(8),所述滑杆(8)与圆筒(9)之间固定连接有第三弹簧(10)。
4.根据权利要求1所述的一种高精度汽车轮毂加工装置,其特征在于:所述桌板(3)的顶部开设有矩形孔,矩形孔的内壁之间转动连接有转辊,转辊之间通过传送带活动连接,所述桌板(3)内壁之间固定连接有第一电机(11),所述第一电机(11)与转辊固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种高精度汽车轮毂加工装置,其特征在于:所述桌板(3)的顶部固定连接有L形板(26),所述L形板(26)的顶部固定连接有第二电机(14),所述L形板(26)的底部固定连接有转动辊(16),所述转动辊(16)的一端贯穿至L形板(26)外并与第一皮带和第二皮带转动连接,所述转动辊(16)的表面与第二电机(14)的输出端固定连接,所述转动辊(16)的表面固定连接有砂纸。
6.根据权利要求1所述的一种高精度汽车轮毂加工装置,其特征在于:所述U形架(13)的正面通过第一螺栓固定连接有第一矩形板(15),所述U形架(13)的背面通过第二螺栓固定连接有第二矩形板(4),所述U形架(13)的两侧内壁固定连接有吹风机(31)。
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