[实用新型]一种危险品运输车液体加热器电控系统控制电路

说明书

一种危险品运输车液体加热器电控系统控制电路，包括蓄电池、电源总开关、保险丝、加热器开关、加热器报警灯、发电机、加热器控制器、取力器信号开关、加热器电磁泵，其中所述蓄电池与发电机串联连接，所述发电机输出端与加热器控制器连接，所述加热器控制器分别与取力器信号开关、加热器电磁泵、加热器开关、加热器报警灯通过电路相连，所述电源总开关与保险丝串联连接，所述保险丝分别与加热器开关、加热警报灯电路连接，通过驾驶室内的开关控制液体加热器的运行/停机，当发动机停机或者车辆启动了取力器装置时，液体加热器自动停机，保障车辆人员安全。

技术领域

本实用新型属于车辆电气系统，具体涉及一种危险品运输车液体加热器电控系统控制电路。

背景技术

柴油发动机在严寒地区使用时，因环境温度较低，机油黏稠度增大，发动机起动阻力增大，导致发动机低温起动困难。常用的办法是在发动机冷却小循环上增加一套液体加热器，对发动机水套内的冷却液进行预热。通过冷却液预热发动机油，降低发动机起动阻力，达到一个柔性的低温起动环境。但是，在危险货物运输车辆结构要求GB 2166中对燃油加热器的运行停止做了具体规定：出现下述3种情况之一时，加热器就应能停止运行：

1.通过安装在驾驶室内的手动开关人为地关闭；

2.汽车发动机停机，此种情况下，驾驶员应能通过手动开关重新启动加热器；

3.启动车辆上的货物驳运泵时。

为了满足上述国标要求，本实用新型是一种危险品运输车液体加热器电控系统控制电路，控制液体加热器运行/停机。

实用新型内容

本实用新型通过驾驶室内的开关控制液体加热器的运行/停机，当发动机停机或者车辆启动了取力器装置时，液体加热器自动停机。

一种危险品运输车液体加热器电控系统控制电路，其特征在于：包括蓄电池、电源总开关、保险丝、加热器开关、加热器报警灯、发电机、加热器控制器、取力器信号开关、加热器电磁泵，其中所述蓄电池与发电机串联连接，所述发电机输出端与加热器控制器连接，所述加热器控制器分别与取力器信号开关、加热器电磁泵、加热器开关、加热器报警灯通过电路相连，所述电源总开关与保险丝串联连接，所述保险丝分别与加热器开关、加热警报灯电路连接。

其中加热器控制器通过电路控制所述加热器电磁泵工作。

其中加热器报警灯为发光二极管。

其中发光二极管与保险丝通过电路串联连接，其中，所述保险丝熔断时，发光二极管发亮。

其中加热器控制器通过加热器开关串联连接，所述加热器开关控制加热器控制器。

进一步地，取力器信号开关与加热器控制器通过电路连接，所述取力器信号开关控制加热器控制器。

本实用新型有益效果，避免了人为原因，导致危险品运输车在停机、起动取力器时，液体加热器长时间运行，导致危险品爆炸，造成人员伤亡，车辆损伤的情况。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。

图1为液体加热器电控系统接线原理图；

主要元件符号说明：

蓄电池1、电源总开关2、保险丝3、加热器开关4、加热器报警灯5、发电机6、加热器控制器7、取力器信号开关8、加热器电磁泵9

具体实施方式

下面结合具体的实施例，对本实用新型技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。