[实用新型]一种电动汽车充电多层安全防护装置有效
| 申请号: | 202022355573.X | 申请日: | 2020-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN212267264U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
| 发明(设计)人: | 洪少阳;黄艺兴;罗斌;余子群;孙玮佳;任永欢;林健荣 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/68 | 分类号: | B60L53/68;B60L53/66;B60L53/60;B60L58/10;B60R16/023 |
| 代理公司: | 泉州市博一专利事务所(普通合伙) 35213 | 代理人: | 方传榜 |
| 地址: | 361000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 多层 安全 防护 装置 | ||
1.一种电动汽车充电多层安全防护装置,其特征在于:包括整车控制器、蓄电池、电池管理系统、充电机、远程监控模块以及远程云平台,所述蓄电池与所述电池管理系统连接,该蓄电池与电池管理系统之间设有开关K1,所述开关K1与所述整车控制器控制连接,所述充电机与动力电池形成一个充电闭合回路,该充电闭合回路上至少设有一个开关K2,所述充电机与所述整车控制器通过信号连接,所述电池管理系统与所述充电机通信连接,该电池管理系统还与所述开关K2控制连接,所述整车控制器与所述电池管理系统通信连接,所述远程监控模块与所述整车控制器通信连接,所述远程云平台与所述远程监控模块通信连接。
2.如权利要求1所述的一种电动汽车充电多层安全防护装置,其特征在于:所述充电机为非车载直流充电机,该非车载直流充电机通过辅助电源信号与所述整车控制器连接。
3.如权利要求1所述的一种电动汽车充电多层安全防护装置,其特征在于:所述充电机为车载充电机,非车载交流充电机或缆上控制盒通过控制导引CP信号与所述车载充电机连接,所述车载充电机通过唤醒信号与所述整车控制器连接。
4.如权利要求3所述的一种电动汽车充电多层安全防护装置,其特征在于:所述车载充电机与所述蓄电池连接,该车载充电机与所述蓄电池之间设有一个开关K4,所述开关K4与所述整车控制器控制连接。
5.如权利要求1所述的一种电动汽车充电多层安全防护装置,其特征在于:所述充电机为非车载直流充电机,该防护装置还包括EVCC和SECC,所述电池管理系统与所述EVCC通信连接,所述非车载直接充电机通过控制导引CP信号与所述EVCC连接,所述EVCC通过PLC与所述SECC通信连接。
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