[实用新型]一种汽车车门骨架加工用打磨装置有效
| 申请号: | 202022352652.5 | 申请日: | 2020-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN213615818U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
| 发明(设计)人: | 胡建平 | 申请(专利权)人: | 苏州市锦捷金属制品有限公司 |
| 主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B41/06;B24B47/14;B24B47/12;B24B41/02;B24B41/00 |
| 代理公司: | 苏州欣达共创专利代理事务所(普通合伙) 32405 | 代理人: | 周升铭 |
| 地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 车门 骨架 工用 打磨 装置 | ||
1.一种汽车车门骨架加工用打磨装置,包括支板(1)、夹具(4)、打磨盘(7)和调节件(10),其特征在于:两组所述支板(1)的底端的四角处均安装有刹车滚轮,两组所述支板(1)之间设置有底板(9),所述底板(9)的底端的四角处均安装有刹车滚轮,两组所述支板(1)的顶端均固定有侧板(2),两组所述侧板(2)的顶端均与顶板(3)连接,所述顶板(3)与连接件(5)连接,所述连接件(5)的底端固定有电机(6),所述电机(6)的输出轴上固定有法兰盘,法兰盘通过带有螺帽的螺栓与打磨盘(7)连接;
所述底板(9)的一侧固定有扶手,所述底板(9)的顶端固定有滑轨(8)和两组调节件(10),两组所述调节件(10)相向的侧壁均固定有夹具(4);
所述调节件(10)包括挡板(11)、圆板(12)和限位螺栓(13),所述挡板(11)的底端开设有与滑轨(8)适配的滑槽,所述挡板(11)朝向电机(6)的一侧与圆板(12)转动连接,所述挡板(11)朝向电机(6)的一侧一体成型有凸起,凸起内开设有与限位螺栓(13)适配的螺孔,所述圆板(12)的侧壁开设有若干组与限位螺栓(13)适配的限位槽。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门骨架加工用打磨装置,其特征在于:所述夹具(4)包括液压杆(40)、支架(42)和活动板(43),所述支架(42)的顶端固定有液压杆(40),所述液压杆(40)的活塞杆贯穿支架(42)的顶端并通过螺栓与固定在活动板(43)顶端的套筒连接,所述活动板(43)的底端和支架(42)的内部的底端均固定有护垫。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车门骨架加工用打磨装置,其特征在于:所述活动板(43)的顶端固定有两组竖杆(41),两组所述竖杆(41)的顶端均贯穿支架(42)的顶端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车门骨架加工用打磨装置,其特征在于:所述连接件(5)包括液压缸(50)、立杆(51)和连板(52),所述液压缸(50)的活塞杆贯穿顶板(3)并通过螺栓与固定在连板(52)顶端的套管连接,所述连板(52)的顶端固定有两组立杆(51),两组所述立杆(51)的顶端均贯穿顶板(3)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车门骨架加工用打磨装置,其特征在于:所述挡板(11)朝向扶手的一侧一体成型有凸块(14),所述凸块(14)内开设有与调节螺栓(15)适配的螺孔,所述调节螺栓(15)的底端与底板(9)的顶端相抵。
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