[实用新型]一种铁路换向器生产用定位工装有效

专利信息
申请号: 202022351655.7 申请日: 2020-10-21
公开(公告)号: CN213753412U 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 陈光 申请(专利权)人: 西安西玛特种传动制造有限公司
主分类号: H01R43/06 分类号: H01R43/06
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 张学府
地址: 710032 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 换向器 生产 定位 工装
【权利要求书】:

1.一种铁路换向器生产用定位工装,包括底座(1),其特征在于:还包括竖直夹持机构、水平夹持机构和转动机构;

所述竖直夹持机构设于底座(1)的顶部,竖直夹持机构包括固定板(201)、限位槽(202)和第一液压伸缩杆(203),所述固定板(201)固接在底座(1)的顶部,所述限位槽(202)设于底座(1)的顶部,所述第一液压伸缩杆(203)固接在固定板(201)的正面;

所述水平夹持机构设于底座(1)上;

所述转动机构设于水平夹持机构和底座(1)之间。

2.如权利要求1所述的铁路换向器生产用定位工装,其特征在于:所述第一液压伸缩杆(203)的一端固接有移动板(204),所述移动板(204)的底端滑动连接在限位槽(202)的内部,移动板(204)的顶部固接有L形板(205)。

3.如权利要求2所述的铁路换向器生产用定位工装,其特征在于:所述L形板(205)的竖板上固接有第一圆弧板(206),L形板(205)的水平板上螺纹连接有螺纹杆(207),所述螺纹杆(207)的顶端转动连接有第二圆弧板(208),所述第二圆弧板(208)的底部固接有限位杆(209),所述限位杆(209)与L形板(205)滑动连接。

4.如权利要求1所述的铁路换向器生产用定位工装,其特征在于:所述水平夹持机构包括长轴(301)、第二液压伸缩杆(302)和夹持板(303),所述长轴(301)对称转动连接在底座(1)上,所述第二液压伸缩杆(302)分别固接在两个长轴(301)上,所述夹持板(303)分别固接在两个第二液压伸缩杆(302)的相邻两端。

5.如权利要求4所述的铁路换向器生产用定位工装,其特征在于:所述转动机构包括电动机(401)、圆轴(402)和旋转齿轮(403),所述电动机(401)固接在底座(1)的顶部,所述圆轴(402)转动连接在底座(1)上,圆轴(402)的顶部与电动机(401)的输出轴固接,两个所述旋转齿轮(403)分别固接在圆轴(402)和左侧长轴(301)上。

6.如权利要求5所述的铁路换向器生产用定位工装,其特征在于:两个所述旋转齿轮(403)相啮合,所述圆轴(402)和右侧长轴(301)上均固接有转动轮(404),两个所述转动轮(404)之间通过皮带(405)联动。

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