[实用新型]发动机冷却系统的测试台架

说明书

本实用新型涉及一种发动机冷却系统的测试台架，包括控制系统、基座、发动机、可编程驱动电机、散热水箱和润滑油罐，发动机固定在基座上左部，发动机的曲轴连接可编程驱动电机的输出轴，发动机通过水管与远离基座设置的散热水箱联通，水管上设有与控制系统电连接的水泵，可编程驱动电机固定在基座上右部，且与可控制系统电连接，润滑油罐设置在基座后侧中部，润滑油罐通过油管与发动机的机油滤清器联通，油管上设有与控制系统电连接压力可控的油泵。本实用新型提供一种独立的实验台架，可以对发动机的冷却系统和润滑系统的性能进行测试验证，在不同的温度和热复合情况下，检测发动机的润滑和冷却是否满足设计要求，也可用于相关系统的耐久考核。

技术领域

本实用新型涉及一种实验台架，尤其是一种发动机冷却系统的测试台架。

背景技术

传统发动机冷却和润滑实验是通过发动机测功机实验台架进行的，通过发动机运行工况的考察，实际检查润滑和冷却对整个系统耐久、性能的影响。但是，发动机测功机实验台实验周期长，设备昂贵，运营费用高，且需要处理发动机的燃烧噪音、排污和防火，对操作人员和试验场地需求高，需要单独制备燃油油库，消防安全隐患压力大。众多的限制条件，使得普通的零部件供应商，无法简单完成自己相应零部件的考核工作，需要借助外部专业实验室完成，增加了研发成本和难度。

所以急需设计一种独立的实验台架，可以对发动机的冷却系统和润滑系统的性能进行测试验证，在不同的温度和热复合情况下，检测发动机的润滑和冷却是否满足设计要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种发动机冷却系统的测试台架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种发动机冷却系统的测试台架，包括控制系统、基座、发动机、可编程驱动电机、散热水箱和润滑油罐，所述发动机固定在基座上左部，发动机的曲轴连接可编程驱动电机的输出轴，发动机通过水管与远离基座设置的散热水箱联通，所述水管上设有与控制系统电连接的水泵，所述可编程驱动电机固定在基座上右部，且与可控制系统电连接，所述润滑油罐设置在基座后侧中部，润滑油罐通过油管与发动机的机油滤清器联通，所述油管上设有与控制系统电连接压力可控的油泵。

通过对可编程驱动电机的转速控制和转速曲线的跟随控制，模拟发动机各种实验工况；整套润滑油路动力由油泵提供，可随时根据润滑系统的工况，确保与发动机实际工作状态一致；通过低温和高温环境的模拟，可以搭载原车的冷却系统和润滑系统，进行耐久模拟测试，相应实验标准，可跟据发动机测功机台架的测试实验对应模拟。

进一步地限定，所述发动机通过可调支架安装在基座上。如此设置，基座可以进行倾斜安装，以模拟整车爬坡或者下坡时候，汽车的行驶角度对机油液面的影响。

进一步地限定，所述可编程驱动电机通过联轴器与发动机的曲轴连接。通过联轴器连接发动机的曲轴，联轴器有扭转减震作用，以避免刚性连接对发动机和可编程驱动电机的冲击。联轴器还可以延长驱动轴，将实验台架固定在全消声室或者环境温度控制仓内，以模拟使用环境或测量工作噪音。

进一步地限定，所述润滑油罐内设有机油加热装置和机油滤清器，所述机油加热装置与控制系统电连接。通过加热机油加热装置可控制机油温度在环境温度到最高可用温度工作，可模拟发动机各种热负荷下的气门机构润滑效能。

更进一步地限定，所述润滑油罐的出油口与发动机机油滤清器底座的出油口联通，润滑油罐的回油口与发动机机油滤清器底座的进油口联通。如此设置，可直接为发动机提供润滑油。

更进一步地限定，所述油管上设置有与控制系统电连接的流量传感器、压力传感器和温度传感器。通过检测油压、流速和油温，可测试油泵的工作是否符合设计要求，可随时根据润滑系统的工况，测量并反馈给机油加热装置和油泵，确保与发动机实际工作状态一致。