[实用新型]一种钛合金发动机接头的加工治具有效
| 申请号: | 202022343279.7 | 申请日: | 2020-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN213945649U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
| 发明(设计)人: | 孟令晖;王瑶;杜锋 | 申请(专利权)人: | 西安驰达飞机零部件制造股份有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 710089 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钛合金 发动机 接头 加工 | ||
本实用新型公开了一种钛合金发动机接头的加工治具,涉及零件加工技术领域,该钛合金发动机接头的加工治具,包括底板,所述底板的顶部两侧均设置有顶块,所述顶块与底板通过滑槽滑动连接,两个所述顶块之间设置有间距调节机构,两个所述顶块外壁相对的一侧均开设有用于卡紧管道的管槽,本实用新型中,通过整体截面形状为梯形的两个顶块,同时配合固定框、固定孔和管槽,可快速将V字形零件与装置固定稳定,进而使零件的姿态符合三轴加工的状态。
技术领域
本实用新型属于零件加工技术领域,具体为一种钛合金发动机接头的加工治具。
背景技术
在加工发动机油路管接头时,由于零件成V形状,普通车工序只能加工直管的部分,而难以对弯管的部分进行加工,且难以对开口不同大小的V字形零件进行夹紧,从而影响零件的加工过程。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钛合金发动机接头的加工治具,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种钛合金发动机接头的加工治具,包括底板,所述底板的顶部两侧均设置有顶块,所述顶块与底板通过滑槽滑动连接,两个所述顶块之间设置有间距调节机构,两个所述顶块外壁相对的一侧均开设有用于卡紧管道的管槽。
优选的,所述顶块的外壁位于管槽的两侧均开设有固定孔,所述固定孔的一侧通过螺栓固定有固定框。
优选的,所述固定框的中间处呈弧形向上拱起,且固定框中间处拱起的弧度与管槽向内凹陷的弧度一致,所述固定框的内壁设置有橡胶垫。
优选的,两个所述顶块整体的截面形状为梯形。
优选的,所述调节机构包括双向丝杆和两个支撑架,两个所述支撑架对称固定于底板的顶部中间处,所述双向丝杆位于两个支撑架之间,且双向丝杆的两端分别延伸至两个顶块的内部,所述双向丝杆与支撑架和顶块均通过螺纹连接。
优选的,所述双向丝杆的中间处固定有旋钮,所述旋钮上设置有若干个凸块。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过整体截面形状为梯形的两个顶块,同时配合固定框、固定孔和管槽,可快速将V字形零件与装置固定稳定,进而使零件的姿态符合三轴加工的状态。
2、本实用新型中,通过旋钮控制双向丝杆转动的方向和圈数,可使两个顶块沿底板进行相向或相背移动,进入调节两个顶块之间的间距,以便使装置能够对开口不同大小的V字形零件进行固定。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为本实用新型管槽的外观图;
图4为本实用新型固定框的俯视图;
图中:1、底板;2、支撑架;3、旋钮;4、双向丝杆;5、顶块;6、固定框;7、管槽;8、固定孔;9、滑槽;10、橡胶垫。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
参照图1-4,一种钛合金发动机接头的加工治具,包括底板1,底板1的顶部两侧均设置有顶块5,顶块5与底板1通过滑槽9滑动连接,两个顶块5之间设置有间距调节机构,两个顶块5外壁相对的一侧均开设有用于卡紧管道的管槽7;
顶块5的外壁位于管槽7的两侧均开设有固定孔8,固定孔8的一侧通过螺栓固定有固定框6;
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