[实用新型]一种钛合金发动机接头的加工治具有效

专利信息
申请号: 202022343279.7 申请日: 2020-10-20
公开(公告)号: CN213945649U 公开(公告)日: 2021-08-13
发明(设计)人: 孟令晖;王瑶;杜锋 申请(专利权)人: 西安驰达飞机零部件制造股份有限公司
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 710089 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 钛合金 发动机 接头 加工
【说明书】:

实用新型公开了一种钛合金发动机接头的加工治具,涉及零件加工技术领域,该钛合金发动机接头的加工治具,包括底板,所述底板的顶部两侧均设置有顶块,所述顶块与底板通过滑槽滑动连接,两个所述顶块之间设置有间距调节机构,两个所述顶块外壁相对的一侧均开设有用于卡紧管道的管槽,本实用新型中,通过整体截面形状为梯形的两个顶块,同时配合固定框、固定孔和管槽,可快速将V字形零件与装置固定稳定,进而使零件的姿态符合三轴加工的状态。

技术领域

本实用新型属于零件加工技术领域,具体为一种钛合金发动机接头的加工治具。

背景技术

在加工发动机油路管接头时,由于零件成V形状,普通车工序只能加工直管的部分,而难以对弯管的部分进行加工,且难以对开口不同大小的V字形零件进行夹紧,从而影响零件的加工过程。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钛合金发动机接头的加工治具,以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型采用的技术方案如下:

一种钛合金发动机接头的加工治具,包括底板,所述底板的顶部两侧均设置有顶块,所述顶块与底板通过滑槽滑动连接,两个所述顶块之间设置有间距调节机构,两个所述顶块外壁相对的一侧均开设有用于卡紧管道的管槽。

优选的,所述顶块的外壁位于管槽的两侧均开设有固定孔,所述固定孔的一侧通过螺栓固定有固定框。

优选的,所述固定框的中间处呈弧形向上拱起,且固定框中间处拱起的弧度与管槽向内凹陷的弧度一致,所述固定框的内壁设置有橡胶垫。

优选的,两个所述顶块整体的截面形状为梯形。

优选的,所述调节机构包括双向丝杆和两个支撑架,两个所述支撑架对称固定于底板的顶部中间处,所述双向丝杆位于两个支撑架之间,且双向丝杆的两端分别延伸至两个顶块的内部,所述双向丝杆与支撑架和顶块均通过螺纹连接。

优选的,所述双向丝杆的中间处固定有旋钮,所述旋钮上设置有若干个凸块。

综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型中,通过整体截面形状为梯形的两个顶块,同时配合固定框、固定孔和管槽,可快速将V字形零件与装置固定稳定,进而使零件的姿态符合三轴加工的状态。

2、本实用新型中,通过旋钮控制双向丝杆转动的方向和圈数,可使两个顶块沿底板进行相向或相背移动,进入调节两个顶块之间的间距,以便使装置能够对开口不同大小的V字形零件进行固定。

附图说明

图1为本实用新型的主视图;

图2为本实用新型的结构示意图;

图3为本实用新型管槽的外观图;

图4为本实用新型固定框的俯视图;

图中:1、底板;2、支撑架;3、旋钮;4、双向丝杆;5、顶块;6、固定框;7、管槽;8、固定孔;9、滑槽;10、橡胶垫。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

参照图1-4,一种钛合金发动机接头的加工治具,包括底板1,底板1的顶部两侧均设置有顶块5,顶块5与底板1通过滑槽9滑动连接,两个顶块5之间设置有间距调节机构,两个顶块5外壁相对的一侧均开设有用于卡紧管道的管槽7;

顶块5的外壁位于管槽7的两侧均开设有固定孔8,固定孔8的一侧通过螺栓固定有固定框6;

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