[实用新型]隐藏式滑板车折叠机构及具有该折叠机构的滑板车有效
| 申请号: | 202022321638.9 | 申请日: | 2020-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN213768857U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
| 发明(设计)人: | 居爱新 | 申请(专利权)人: | 居爱新 |
| 主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62J25/04 |
| 代理公司: | 常州品益专利代理事务所(普通合伙) 32401 | 代理人: | 张晓东 |
| 地址: | 213102 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 隐藏 滑板 折叠 机构 具有 | ||
本实用新型涉及一种隐藏式滑板车折叠机构及具有该折叠机构的滑板车,隐藏式滑板车折叠机构包括前桥、踏板、弹簧锁、解锁拉绳和解锁拉绳驱动器,前桥的后部与踏板的前部通过铰接轴铰接连接,弹簧锁隐藏式安装在踏板内部,弹簧锁的锁舌从踏板的前端面伸出,在前桥的后端面上具有与锁舌配合的锁孔,锁舌和锁孔位于铰接轴的下方,在踏板打开时,前桥的后端面靠紧踏板的前端面,隐藏锁舌和锁孔,同时锁舌插入锁孔,锁定前桥和踏板,解锁拉绳驱动器通过解锁拉绳连接弹簧锁,驱动弹簧锁的锁舌缩回踏板。有益效果是:该折叠机构结构简单,成本低,体积小,锁定可靠,同时弹簧锁和锁孔隐藏在安装在踏板和前桥里,在外观上看不到,让滑板车显得简洁美观。
技术领域
本实用新型涉及滑板车技术领域,特别是一种隐藏式滑板车折叠机构及具有该折叠机构的滑板车。
背景技术
滑板车的折叠机构和方式非常多,主要有踏板折叠和立杆折叠这两种模式。目前的踏板折叠机构都非常大,显露在踏板与斜桥中间,结构也比较复杂,尺寸偏大,成本偏高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:目前的踏板折叠机构都非常大,显露在踏板与斜桥中间,结构也比较复杂,尺寸偏大,成本偏高。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种隐藏式滑板车折叠机构,包括前桥、踏板、弹簧锁、解锁拉绳和解锁拉绳驱动器,前桥的后部与踏板的前部通过铰接轴铰接连接,弹簧锁隐藏式安装在踏板内部,弹簧锁的锁舌从踏板的前端面伸出,在前桥的后端面上具有与锁舌配合的锁孔,锁舌和锁孔位于铰接轴的下方,在踏板打开时,前桥的后端面靠紧踏板的前端面,隐藏锁舌和锁孔,同时锁舌插入锁孔,锁定前桥和踏板,解锁拉绳驱动器通过解锁拉绳连接弹簧锁,驱动弹簧锁的锁舌缩回踏板。
进一步限定,前桥为有上至下倾斜的斜桥。
进一步限定,解锁拉绳驱动器具体为折叠解锁板,折叠解锁板铰接在踏板的后端,折叠解锁板的后端部为自由端,用于使用者脚踏操作,折叠解锁板的前端部与解锁拉绳连接,通过脚踩折叠解锁板的后端部使折叠解锁板以其铰接点为支点通过杠杆原理驱动解锁拉绳动作,驱动弹簧锁的锁舌缩回踏板。
进一步限定,踏板是具有内部型腔的铝型材,弹簧锁和解锁拉绳安装在踏板的内部型腔内,实现隐藏式安装。
进一步限定,弹簧锁包括弹簧和锁舌,解锁拉绳与锁舌连接,弹簧驱动锁舌伸出。
进一步限定,锁舌的上部为平面,下部的前端为斜面或弧面,用于在踏板打开时前桥的后部可通过锁舌的斜面或弧面推动锁舌缩回踏板。
一种滑板车,具有上述的隐藏式滑板车折叠机构,踏板的后端具有后轮,前桥的前端安装在滑板车的前车架上,前车架的下端具有前轮。
本实用新型的有益效果是:该折叠机构结构简单,成本低,体积小,锁定可靠,同时弹簧锁和锁孔隐藏在安装在踏板和前桥里,在外观上看不到,让滑板车显得简洁美观。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明;
图1是本实用新型的打开锁定状态的隐藏式滑板车折叠机构的结构示意图;
图2是本实用新型的解锁状态的隐藏式滑板车折叠机构的结构示意图;
图3是本实用新型的折叠状态的隐藏式滑板车折叠机构的结构示意图;
图中,1.前桥,2.踏板,3-1.锁舌,3-2.弹簧,4.解锁拉绳,5.折叠解锁板,6.铰接轴,7.锁孔,8.转向座,9.前车架,10.前轮。
具体实施方式
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