[实用新型]快速倒装折叠型增压缸

说明书

本实用新型公开了一种快速倒装折叠型增压缸，其包括储油桶、预压缸和增压缸，所述增压缸的增压中间体上设有分别与预压缸的预压中间体和储油桶的储油前盖相连通的上油路，所述增压缸的增压杆穿过增压中间体加压时能切断上油路，所述增压缸的增压后盖和预压缸的预压前盖上设有相互连通的下油路。本实用新型结构设计巧妙、合理，加设有上油路和下油路，使得预压缸和增压缸形成一个有效回路，始终保持增压缸内充满液压油，避免在倒装时出现气泡积压等现象，确保工作稳定性；而且结构紧凑，体积小巧，整体高度低，占用空间少，适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及增压缸技术领域，具体涉及一种快速倒装折叠型增压缸。

背景技术

增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，目前广泛被运用。

目前的增压缸虽然能满足普通的增压使用需求，但是只能正立（主轴垂直向下）安装，直接将主缸倒立时，缸体内部会出现U型油路结构，内部出现的气泡会积压在一起而无法自行排出，大大降低了其稳定性和功能性，倒装动作不稳定，不压力。或倒置整体高度过高，无法在高度有限情况下使用。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种结构设计巧妙、合理，可以倒置安装，且工作稳定性好的快速倒装折叠型增压缸。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：

一种快速倒装折叠型增压缸，其包括储油桶、预压缸和增压缸，所述增压缸的增压中间体上设有分别与预压缸的预压中间体和储油桶的储油前盖相连通的上油路，所述增压缸的增压杆穿过增压中间体加压时能切断上油路，所述增压缸的增压后盖和预压缸的预压前盖上设有相互连通的下油路。

作为本实用新型的一种优选方案，所述预压缸包括前后杆、预压气缸活塞、预压油缸活塞和依次连接的预压前盖、预压气缸体、预压中间体、预压油缸体和预压后盖，所述前后杆依次穿过预压前盖、预压气缸体、预压中间体并伸入预压油缸体，预压气缸活塞位于预压气缸体内，并固定在所述前后杆上，所述预压油缸活塞位于预压油缸体内，并固定在所述前后杆上；所述预压中间体的侧壁上设有与预压油缸体相连通的左上管路，所述预压后盖的侧壁上设有与预压油缸体相连通的左下管路。

作为本实用新型的一种优选方案，所述增压缸包括增压杆、增压气缸活塞和依次连接的增压前盖、增压气缸体、增压中间体、增压油缸体和增压后盖，所述增压杆设置在增压气缸体内，增压气缸活塞位于增压气缸体内，并固定在所述增压杆上，所述增压中间体的中心位置设有轴向通孔，该增压中间体的两侧壁上相应设有与轴向通孔相连通的左径向通孔和右径向通孔，所述增压杆能通过轴向通孔伸入增压油缸体内，并在伸入增压油缸体后能将左径向通孔和右径向通孔切断，所述增压后盖的侧壁上设有与增压油缸体相连通的右下管路，该右下管路与左下管路相对接形成所述的下油路。

作为本实用新型的一种优选方案，所述储油桶包括依次连接的储油前盖、储油桶体和储油后盖，所述储油前盖的侧壁上设有与储油桶体相连通的供油管路，所述左上管路、左径向通孔、轴向通孔、右径向通孔和供油管路依次对接形成所述上油路。

作为本实用新型的一种优选方案，所述预压中间体的底面凹入形成过油腔，该过油腔与左上管路相连通。

本实用新型的有益效果为：本实用新型结构设计巧妙、合理，加设有上油路和下油路，使得预压缸和增压缸形成一个有效回路，始终保持增压缸内充满液压油，避免在倒装时出现气泡积压等现象，确保工作稳定性；而且结构紧凑，体积小巧，整体高度低，占用空间少，适用范围广。

下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型的俯视结构示意图。