[实用新型]一种双层四连杆停车装置

说明书

本实用新型公开了一种双层四连杆停车装置，其结构包括遮挡装置、散热口、顶座、控制器、上层固定架、固定耳、连杆、停车下层固定架、四连杆，所述四连杆依次连接成长方形结构排列于上层固定架底部，所述上层固定架顶部与顶座底部固定连接，所述散热口从上到下间隔相同依次排列于顶座左半端前侧，所述控制器背部与顶座前侧垂直连接，所述遮挡装置安装在顶座内部，所述四连杆底部与停车下层固定架顶部垂直连接，所述连杆从左到右间隔相同依次排列于停车下层固定架内部，所述固定耳背部与停车下层固定架前侧焊接，增加了遮挡装置，该装置能够对停放车辆进行遮阳处理，提高设备的实用价值。

技术领域

本实用新型是一种双层四连杆停车装置，属于停车装置领域。

背景技术

伺服电机可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性，可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。分为直流和交流伺服电动机两大类，其主要特点是，当信号电压为零时无自转现象，转速随着转矩的增加而匀速下降。

现有技术公开了申请号为： CN201820573377.X 本实用新型涉及一种双层四连杆停车装置，主要由停车平板、四连杆机构、从动轮、中支撑架、轮子、电动机Ⅰ、齿条、上支撑架、主动轮、框架、电动机Ⅱ、齿轮和伸缩装置组成。停车平板放置在框架的二层停车架上。用户需要停车时，首先将空的停车平板取下、下降至与道路平齐；然后，用户驾驶小汽车行驶入停车平板；最后，将停车平板举升、放置至回空的二层停车架上即可。本双层四连杆停车装置具有造价低、结构简单、安装方便、运行可靠等优点，在原有道路和草坪的上方停放车辆，并能根据用户的需求调整停车位的数量，适应目前老旧小区、公共场所等停车的需求。但现有技术不完善，该设备无法对停放车辆进行遮阳处理，降低设备的实用价值。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种双层四连杆停车装置，以解决现有技术不完善，该设备无法对停放车辆进行遮阳处理，降低设备的实用价值。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种双层四连杆停车装置，其结构包括遮挡装置、散热口、顶座、控制器、上层固定架、固定耳、连杆、停车下层固定架、四连杆，所述四连杆依次连接成长方形结构排列于上层固定架底部，所述上层固定架顶部与顶座底部固定连接，所述散热口从上到下间隔相同依次排列于顶座左半端前侧，其特征在于：

所述控制器背部与顶座前侧垂直连接，所述遮挡装置安装在顶座内部，所述四连杆底部与停车下层固定架顶部垂直连接，所述连杆从左到右间隔相同依次排列于停车下层固定架内部，所述固定耳背部与停车下层固定架前侧焊接；

所述遮挡装置由伺服电机、遮阳带、缠绕筒、转动杆、顶部固定架、左固定栓、右固定栓组成，所述左固定栓顶端与顶部固定架左半端内部垂直连接，所述右固定栓顶端与顶部固定架右半端内部垂直连接，所述遮阳带顶端缠绕于缠绕筒侧面，所述缠绕筒内部与转动杆中端侧面固定连接，所述转动杆两端垂直固定于顶部固定架底端内侧，所述伺服电机左端与转动杆右端垂直连接。

进一步地，所述顶部固定架由左连接板、凹形架、右连接板组成。

进一步地，所述凹形架左端底部与左连接板顶部焊接。

进一步地，所述凹形架右端底部与右连接板顶部垂直连接。

进一步地，所述左固定栓顶端与凹形架左半端内部垂直连接。

进一步地，所述伺服电机的型号是40DNA-40CB1AMS。

进一步地，所述固定耳便于设备进行固定。

本实用新型增加了遮挡装置，该装置能够对停放车辆进行遮阳处理，提高设备的实用价值。

附图说明