[实用新型]一种道路施工安全路桩有效

专利信息
申请号: 202022307314.X 申请日: 2020-10-16
公开(公告)号: CN213538748U 公开(公告)日: 2021-06-25
发明(设计)人: 陈军 申请(专利权)人: 厦门杰特力金属制品有限公司
主分类号: E01F9/65 分类号: E01F9/65;E01F9/619
代理公司: 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 代理人: 罗炳锋
地址: 361101 福建省厦*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 施工 全路
【说明书】:

实用新型一种道路施工安全路桩,包括箱体、配重底板、旋转组件、路桩筒体和电机,所述配重底板设于箱体内,所述电机设于旋转组件上,所述旋转组件包括支撑底座、竖直支撑板、第一齿轮、第二齿轮、第一连接板、第二连接板、连接杆和直齿条,所述第一连接板上设有旋转轴一,所述第二连接板上设有旋转轴二,所述连接杆另一端铰接设于第二连接板上,所述支撑底座上可旋转设有竖直旋转轴,所述第二齿轮设于竖直旋转轴下部,所述第一齿轮设于竖直旋转轴顶部,所述第一齿轮顶部设有旋转轴三,所述箱体上设有轴承座,所述路桩筒体设于旋转轴三上。本实用新型涉及道路安全设施领域,具体为一种可产生动态警示效果,安全性更好的道路施工安全路桩。

技术领域

本实用新型涉及道路安全设施领域,具体为一种道路施工安全路桩。

背景技术

路桩是柱形路障的俗称。常采用橡胶、PVC、PE经吹塑、钢管和注塑而成,具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压,主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、机场、银行、学校、商贸中心、体育场所、危险地区以及道路施工地段等。

现有技术中,有的道路施工地段使用的路桩夜间虽然具有反光功能,但无法产生动态的视觉效果,警示效果较为一般,有待进一步改进。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型旨在提供一种可产生动态警示效果,安全性更好的道路施工安全路桩。

本实用新型采取的技术方案如下:本实用新型一种道路施工安全路桩,包括箱体、配重底板、旋转组件、路桩筒体和电机,所述配重底板设于箱体内,所述旋转组件设于配重底板上,所述路桩筒体设于旋转组件上,所述电机设于旋转组件上,所述旋转组件包括支撑底座、竖直支撑板、第一齿轮、第二齿轮、第一连接板、第二连接板、连接杆和直齿条,所述竖直支撑板设于配重底板上,所述电机设于竖直支撑板上,所述第一连接板可旋转设于竖直支撑板上,所述第一连接板上设有旋转轴一,所述旋转轴一可旋转贯穿设于竖直支撑板上且与电机输出端相连,所述直齿条铰接设于第一连接板上,所述第二连接板一端铰接设于直齿条上,所述第二连接板另一端可旋转设于竖直支撑板上,所述第二连接板上设有旋转轴二,所述旋转轴二可旋转设于竖直支撑板上,所述连接杆一端铰接设于第一连接板上,所述连接杆另一端铰接设于第二连接板上,所述第一连接板与第二连接板平行设置且长度相等,所述连接杆与直齿条平行设置且长度相等,所述支撑底座设于配重底板上,所述支撑底座上可旋转设有竖直旋转轴,所述第二齿轮设于竖直旋转轴下部,所述第一齿轮设于竖直旋转轴顶部,所述直齿条与第一齿轮可啮合连接,所述直齿条与第二齿轮可啮合连接,所述第一齿轮顶部设有旋转轴三,所述箱体上设有轴承座,所述旋转轴三可旋转设于轴承座中,所述旋转轴三可旋转贯穿箱体顶壁设于箱体上,所述路桩筒体设于旋转轴三上;电机带动第一连接板逆时针转动,第一连接板带动直齿条向左运动,直齿条带动第一齿轮顺时针旋转,第一齿轮通过旋转轴三带动路桩筒体顺时针旋转,第二连接板在直齿条和连接杆的作用下与第一连接板保持同步逆时针转动,第一连接板和第二连接板带动直齿条脱离第一齿轮向下运动并与第二齿轮啮合,此时向右运动的直齿条带动第二齿轮逆时针旋转,通过旋转轴三带动路桩筒体逆时针旋转。

进一步地,所述路桩筒体上设有反光条;贴在周期性顺时针旋转后再逆时针旋转的路桩筒体上的反光条在夜间产生动态的反光提醒效果,对行人和车辆具有较强的安全警示作用。

进一步地,所述箱体顶部设有支架,所述支架上设有太阳能电池板;设于箱体顶部的太阳能电池板吸收太阳光能,为电机的工作产生提供必要的能量。

进一步地,所述太阳能电池板顶部设有第一防撞气囊,对太阳能电池板提供保护作用。

进一步地,所述太阳能电池板底部设有第二防撞气囊,对太阳能电池板提供保护作用。

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