[实用新型]油底壳及发动机

说明书

本实用新型提供一种油底壳及发动机。本实用新型提供的油底壳包括油底壳本体和加机油管，加机油管倾斜设置在油底壳本体的外侧，油液能够通过加机油管加注至油底壳本体中；加机油管包括带有刻度线的透明管体，透明管体的第一端与油底壳本体固定连接，透明管体的第二端延伸至油底壳本体的顶部外侧。本实用新型提供的油底壳使用便利，且能够准确、直观地观察到机油的油液变化情况，使得本实用新型提供的油底壳具有较好的使用性能。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种油底壳及发动机。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，比如，内燃机通常是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。内燃机一般包括曲柄连杆机构和润滑系统等，其中，润滑系统包括曲轴箱等部件，而油底壳为曲轴箱的下半部，作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。因此，油底壳在润滑系统中起着重要作用。

目前，内燃机中的油底壳一般包括油底壳本体、加机油管和油标尺，其中，加机油管和油标尺均为金属件，加机油管和油标尺独立设置在油底壳本体的侧方，且加机油管和油标尺与油底壳本体之间均设有密封件，如果需要向油底壳内加注机油时，通过加机油管向油底壳本体内加注机油，当加注一段时间之后，需要将油标尺取出，以观察油底壳内的机油加注情况。

因此，现有的油底壳在对机油进行加注时，使用步骤较为繁琐，且难以准确、直观地观察油液的液位变化情况，使得油底壳的使用性能较差。

实用新型内容

本实用新型提供一种油底壳及发动机，本实用新型提供的油底壳使用便利，且能够准确、直观地观察到机油的油液变化情况，使得本实用新型提供的油底壳具有较好的使用性能。

一方面，本实用新型提供一种油底壳，包括油底壳本体和加机油管，加机油管倾斜设置在油底壳本体的外侧，油液能够通过加机油管加注至油底壳本体中；加机油管包括带有刻度线的透明管体，透明管体的第一端与油底壳本体固定连接，透明管体的第二端延伸至油底壳本体的顶部外侧。

可选的，在本实用新型提供的油底壳中，加机油管还包括盖体，盖体可拆卸地设置在透明管体的第二端上。

可选的，在本实用新型提供的油底壳中，加机油管还包括密封件，密封件的第一端嵌设在透明管体的第二端上，密封件的第二端伸入盖体内。

可选的，在本实用新型提供的油底壳中，密封件为密封圈，密封圈为矩形密封圈或O形密封圈。

可选的，在本实用新型提供的油底壳中，盖体通过螺纹和透明管体的第二端旋合。

可选的，在本实用新型提供的油底壳中，透明管体还包括设置在透明管体第二端上的钢丝螺套，以在透明管体第二端的侧壁上形成内螺纹，盖体通过钢丝螺套与透明管体的第二端旋合。

可选的，在本实用新型提供的油底壳中，透明管体为透明塑料管。

可选的，在本实用新型提供的油底壳中，刻度线包括最高液位线和最低液位线。

可选的，在本实用新型提供的油底壳中，透明管体的第一端与油底壳本体之间通过焊接的方式连接。

第二方面，本实用新型提供一种发动机，包括润滑系统，润滑系统包括曲轴箱，曲轴箱底部的至少部分包括上述的油底壳。

本实用新型提供一种油底壳及发动机，本实用新型提供的油底壳包括油底壳本体和加机油管，加机油管倾斜设置在油底壳本体的外侧，油液能够通过加机油管加注至油底壳本体中；加机油管包括带有刻度线的透明管体，透明管体的第一端与油底壳本体固定连接，透明管体的第二端延伸至油底壳本体的顶部外侧。本实用新型提供的油底壳使用便利，且能够准确、直观地观察到机油的油液变化情况，使得本实用新型提供的油底壳具有较好的使用性能。