[实用新型]一种便于安装的摩托车后扶手

说明书

本实用新型涉及摩托车后扶手技术领域，具体为一种便于安装的摩托车后扶手，包括后扶手主体，所述后扶手主体的内部设置有调节机构，所述调节机构包括导向杆，所述后扶手主体的内部插设有导向杆，且导向杆的内部插设有限位销，所述限位销的表面套接有固定板，且固定板远离后扶手主体的一侧焊接有弹簧，所述弹簧远离固定板的一侧焊接有第一固定框。本实用新型设置有导向杆与限位销，通过拉动限位销，可以使限位销远离导向杆的内部，这时可以使后扶手主体在导向杆的表面移动，这时松开限位销，通过弹簧自身的弹力，可以使限位销插设在导向杆的内部，从而可以有效的方便调节后扶手主体整体的长度，便于后扶手主体的使用。

技术领域

本实用新型涉及摩托车后扶手技术领域，具体为一种便于安装的摩托车后扶手。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车尾部会安装后扶手，后扶手的作用，可以使坐在后座的人进行扶持，同时也可以放置一些物品。

当摩托后扶手在安装时，直接通过多组螺丝或进行焊接，从而导致后扶手在安装时较为麻烦，同时后扶手长度固定，无法根据物品的大小进行调节，导致后扶手的使用不方便，为此我们提出了一种便于安装的摩托车后扶手来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的摩托车后扶手，以解决上述背景技术中提出的通过多组螺丝或进行焊接，从而导致后扶手在安装时较为麻烦，同时后扶手长度固定，无法根据物品的大小进行调节，导致后扶手的使用不方便问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的摩托车后扶手，包括后扶手主体，所述后扶手主体的内部设置有调节机构，所述调节机构包括导向杆，所述后扶手主体的内部插设有导向杆，且导向杆的内部插设有限位销，所述限位销的表面套接有固定板，且固定板远离后扶手主体的一侧焊接有弹簧，所述弹簧远离固定板的一侧焊接有第一固定框，所述导向杆的表面设置有安装机构，所述安装机构包括第一连接杆，所述导向杆远离后扶手主体内部的一端固定连接有第一连接杆，且第一连接杆的表面套设有套杆，所述套杆的表面固定连接有第二固定框，且第二固定框的内部插设有转动螺杆，所述转动螺杆插设在第二固定框内部的一端表面与移动块的表面相抵触，且移动块远离第二固定框的一端固定连接有卡位杆，所述卡位杆远离移动块的一端插设在安装杆的内部，且安装杆靠近套杆的一端固定连接有第二连接杆。

优选的，所述后扶手主体的内部开设有矩形槽，所述导向杆设置为矩形，所述后扶手主体内部开设的矩形槽内壁尺寸大小与导向杆的表面尺寸相适配。

优选的，所述导向杆的内部等距离开设有圆柱形凹槽，所述限位销设置为圆柱形，所述导向杆内部开设的圆柱形凹槽内壁尺寸大小与限位销的表面尺寸相适配。

优选的，所述第一连接杆的表面设置有外螺纹，所述套杆靠近第一连接杆的一端开设有圆形通孔，且通孔内壁设置有内螺纹，所述第一连接杆表面设置的外螺纹与通孔内壁设置的内螺纹组成螺纹连接。

优选的，所述套杆的内壁设置有内螺纹，所述第二连接杆的表面设置有外螺纹，所述套杆内壁设置的内螺纹与第二连接杆表面设置的外螺纹组成螺纹连接。

优选的，所述第二固定框的内部开设有滑槽，且第二固定框与移动块组成滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该装置通过设置有导向杆与限位销，通过拉动限位销，可以使限位销远离导向杆的内部，这时可以使后扶手主体在导向杆的表面移动，这时松开限位销，通过弹簧自身的弹力，可以使限位销插设在导向杆的内部，从而可以有效的方便调节后扶手主体整体的长度，便于后扶手主体的使用；