[实用新型]一种汽车散热器用的电子风扇总成有效
| 申请号: | 202022299949.X | 申请日: | 2020-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN213928541U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
| 发明(设计)人: | 孙鑫祥 | 申请(专利权)人: | 江苏鑫通汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P3/18;F04D25/08;F04D29/66;F04D29/64 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 212300 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 散热 器用 电子 风扇 总成 | ||
1.一种汽车散热器用的电子风扇总成,包括风扇框(1),其特征在于:所述风扇框(1)一侧开设有凹槽,所述凹槽内部活动套接有第一支架(2),所述第一支架(2)通过第一螺栓与风扇框(1)固定连接,所述第一支架(2)一侧转动连接有风扇叶(3),所述风扇叶(3)的数量设置为多个,多个所述风扇叶(3)呈圆周阵列分布,所述风扇叶(3)一侧边缘处开设有通风孔,所述通风孔内部固定连接有第二支架(4),所述第二支架(4)一侧转动连接有活动风扇(5),所述风扇框(1)靠近第一支架(2)一侧设有散热箱(6),所述风扇框(1)远离散热箱(6)一侧四角处均开设有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔内部螺纹连接有螺纹杆(7),所述风扇框(1)通过螺纹杆(7)与散热箱(6)固定连接,所述风扇框(1)一侧固定连接有电源线(8),所述散热箱(6)靠近电源线(8)一端开设有插口,所述电源线(8)与插口活动套接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用的电子风扇总成,其特征在于:所述电源线(8)外侧活动套接有固定机构,所述固定机构包括螺纹套(9),所述电源线(8)外侧靠近插口一端固定连接有阻挡板(10),所述螺纹套(9)位于阻挡板(10)靠近风扇框(1)一侧,所述散热箱(6)靠近电源线(8)一侧开设有螺纹槽,所述螺纹套(9)与螺纹槽螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用的电子风扇总成,其特征在于:所述第一支架(2)靠近风扇框(1)一侧顶部开设有第一弹簧槽,所述第一弹簧槽内部活动套接有环形块(11),所述环形块(11)一侧固定连接有第一复位弹簧,所述第一复位弹簧通过第一弹簧槽与第一支架(2)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车散热器用的电子风扇总成,其特征在于:所述风扇框(1)远离散热箱(6)一侧四角处均开设有第一异形槽(12),所述第一异形槽(12)与第一螺纹孔相连通,所述第一异形槽(12)内部活动套接有第一异形块(13)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车散热器用的电子风扇总成,其特征在于:所述第一异形槽(12)底部两端均开设有限位槽,所述限位槽底部固定连接有第二复位弹簧(14),所述第二复位弹簧(14)顶部固定连接有第一隔离板(15)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车散热器用的电子风扇总成,其特征在于:所述第一异形块(13)底部固定连接有第三复位弹簧(16),所述第三复位弹簧(16)通过第一异形槽(12)与螺纹杆(7)一端相接触。
7.根据权利要求2所述的一种汽车散热器用的电子风扇总成,其特征在于:所述固定机构包括滑动套(17),所述滑动套(17)底部固定连接有第二异形块(18),所述电源线(8)外侧靠近插口一端固定连接有阻挡板(10),所述滑动套(17)位于阻挡板(10)靠近风扇框(1)一侧,所述散热箱(6)靠近电源线(8)一侧开设有第二异形槽,所述第二异形块(18)与第二异形槽活动套接,所述第二异形槽底部两端均固定连接有第四复位弹簧(19),所述第四复位弹簧(19)顶部固定连接有第二隔离板(20)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏鑫通汽车部件有限公司,未经江苏鑫通汽车部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022299949.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种绿化墙体用绿植支撑结构
- 下一篇:一种超市货架





