[实用新型]一种车下吊座平面度检测工装有效
| 申请号: | 202022284861.0 | 申请日: | 2020-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN213748236U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
| 发明(设计)人: | 郭乐宇 | 申请(专利权)人: | 长春迪达隆轨道车辆装备有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/28 | 分类号: | G01B5/28 |
| 代理公司: | 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 11768 | 代理人: | 郭卫芹 |
| 地址: | 130216 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车下吊座 平面 检测 工装 | ||
本实用新型公开了一种车下吊座平面度检测工装,包括基座,所述基座的形状为倒置的T字型,所述基座采用钢一体化浇筑完成,所述基座的顶面开设有若干螺纹孔;验收挂架,所述验收挂架设置在基座的顶面,且与基座通过螺栓连接,所述验收挂架的内腔一侧通过轴承安装有转动齿轮,所述验收挂架的顶部为两个对称的平面;以及压板,所述压板的一侧设有滑套,所述滑套嵌套在验收挂架的一侧,且可以在验收挂架的一侧沿竖直方向自由滑动。本实用新型通过塞尺检测被测样件与验收挂架顶部两个对称的平面及压板的底面之间的间距,来检测被测样件是否合格,保证高效检验的同时进一步提高了检验的精度。
技术领域
本实用新型属于车下吊座平面度检测技术领域,具体为一种车下吊座平面度检测工装。
背景技术
车下吊座由于其装配结构的特殊性,加工面需要保证平整,然而这种平整度是无法通过常规测量方式进行测量的;
目前的车下吊座都是通过人工常规测量方式测量,测量误差大,导致了小批量的产品不合格无法满足装车需要,影响工程施工。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决背景技术中的问题,提供一种车下吊座平面度检测工装。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种车下吊座平面度检测工装,包括:
基座,所述基座的形状为倒置的T字型,所述基座采用钢一体化浇筑完成,所述基座的顶面开设有若干螺纹孔;
验收挂架,所述验收挂架设置在基座的顶面,且与基座通过螺栓连接,所述验收挂架的内腔一侧通过轴承安装有转动齿轮,所述验收挂架的顶部为两个对称的平面;以及
压板,所述压板的一侧设有滑套,所述滑套嵌套在验收挂架的一侧,且可以在验收挂架的一侧沿竖直方向自由滑动。
优选的,所述压板的顶面固定连接有弹簧,所述弹簧远离压板的一端固定连接有滚珠螺母。
优选的,所述转动齿轮的底面圆心位置焊接有螺纹杆,所述螺纹杆可以与滚珠螺母相互配合,所述验收挂架的内腔靠近滚珠螺母的位置开设有滑动轨道,所述滚珠螺母可以在滑动轨道内沿轨道方向自由滑动。
优选的,所述验收挂架的外侧表面靠近转动齿轮的位置焊接有轴承座,所述轴承座的内侧通过轴承安装有驱动齿轮,所述驱动齿轮与转动齿轮啮合。
优选的,所述驱动齿轮的顶部螺纹连接有连接杆,所述连接杆的顶端活动连接有控制把手。
优选的,所述验收挂架侧面靠近滑套的底面位置设有支撑块。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,被测样件可以通过验收挂架顶部两个对称的平面和压板的底面固定在验收挂架的内侧,通过塞尺检测被测样件与验收挂架顶部两个对称的平面及压板的底面之间的间距,来检测被测样件是否合格,保证高效检验的同时进一步提高了检验的精度。
2、本实用新型中,通过转动连接杆可以带动驱动齿轮转动,驱动齿轮可以通过转动齿轮带动螺纹杆,使滚珠螺母可以在螺纹杆的侧面自由升降,滚珠螺母可以带动压板升降,当需要放置被测样件时,可以将提升压板,便于被测样件放入验收挂架,然后再放下压板使压板与被测样件接触,弹簧可以起到缓冲作用,提高了安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的主视图;
图3为本实用新型的侧视。
图中标记:1、基座;2、验收挂架;3、被测样件;4、压板;5、滑套;6、转动齿轮;7、螺纹杆;8、滚珠螺母;9、弹簧;10、轴承座;11、驱动齿轮; 12、连接杆;13、控制把手。
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