[实用新型]一种顶部直插式整体导热式LED车灯

说明书

本实用新型公开了一种顶部直插式整体导热式LED车灯，包括灯柱散热器、热电分离超导铜基板和套设在所述灯柱散热器之上的360°旋转光学调焦定位卡盘。所述灯柱散热器内设有导热部件安装槽，所述热电分离超导铜基板通过直插的方式装入所述导热部件安装槽中；所述热电分离超导铜基板的一端封装有LED灯珠发光部件；所述灯柱散热器上对称设有允许所述LED灯珠发光部件向外发光的LED安装槽孔；所述灯柱散热器长度方向设置的开口处装配有风冷散热系统部件；本实用新型通过设置在灯柱散热器底部的风冷散热系统部件同时配合热电分离超导铜基板快速的将热量散发，实现整体导热式的散热，从而具有更好的散热效果，延长了LED车灯的使用时间和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯技术领域，特别地是一种顶部直插式整体导热式LED车灯。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具。车灯种类组合前照灯在整辆车的前部，它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，目前普遍使用的车灯为卤素车灯，卤素灯泡是填充有卤化物气体的白炽灯泡，当灯丝发热时，通过卤化物与钨原子形成不稳定的卤化钨，从而将钨沉淀在灯丝处，有效延长了灯泡的使用寿命。然而，在使用过程中，卤素灯泡色温低，亮度衰减严重，灯丝容易损坏，因此现在主流市面上出现了代替卤素车灯的产物，也就是LED车灯，目前的LED车灯相比于卤素车灯，虽然具有大功率、高效率、色温随性、高光通量、高节能、寿命超长、结温低等优点，但是目前的LED灯的散热效果有限，散热效果的不足使得车灯不能保持长时间的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种散热效果好，延迟LED车灯使用寿命的顶部直插式整体导热式LED车灯。

本实用新型通过以下技术方案实现的：

一种顶部直插式整体导热式LED车灯，包括灯柱散热器、热电分离超导铜基板和套设在所述灯柱散热器之上的360°旋转光学调焦定位卡盘。所述灯柱散热器内设有导热部件安装槽，所述热电分离超导铜基板通过直插的方式装入所述导热部件安装槽中；所述热电分离超导铜基板的一端封装有LED灯珠发光部件；所述灯柱散热器上对称设有允许所述LED灯珠发光部件向外发光的LED安装槽孔；所述灯柱散热器长度方向设置的开口处装配有风冷散热系统部件。

进一步地，所述热电分离超导铜基板呈矩形柱状。

进一步地，所述风冷散热系统部件为硅胶导热堵件；所述硅胶导热堵件整体呈“中”字形。

进一步地，所述LED灯珠发光部件为进口线型垂直光源。

进一步地，所述灯柱散热器包括防尘防水铝合金风扇盖，设置在防尘防水铝合金风扇盖内与所述灯体底部连接的航空散热主体，以及设置在所述航空散热主体底部的双滚轴静音风扇。

进一步地，所述航空散热主体设置有多个6063航空铝鳍片。

进一步地，所述灯柱散热器上设置有高弹性硅胶。

进一步地，所述双滚轴静音风扇等分设置有多个曲面螺旋桨。

进一步地，还包括控制模块，所述控制模块为PCB控制板，所述PCB控制板设置有矩形通孔；所述PCB控制板设置在所述散热罩内，所述PCB控制板与所述LED发光部件电连接。

进一步地，所述导热部件安装槽的长度为9.1mm，宽度为2.1mm。

本实用新型的有益效果：