[实用新型]一种汽轮机主油箱低油位保护系统

说明书

本实用新型提供了一种汽轮机主油箱低油位保护系统，包括主油箱、导轨、浮台、导波雷达、导波管、红外测距传感器、控制器、汽轮机控制柜和报警器，所述导波雷达和所述红外测距传感器并列设置于所述主油箱的顶部，所述导轨和所述导波管竖直并列设置于所述主油箱中，所述导轨位于所述主油箱的侧壁上，所述导波雷达连接所述导波管，所述浮台的一端滑动设置于所述导波管上，所述浮台的另一端滑动设置于所述导轨上，所述红外测距传感器位于所述浮台的上方，所述控制器分别电连接所述导波雷达、所述红外测距传感器、所述汽轮机控制柜和所述报警器。本实用新型旨在解决现有汽轮机主油箱存在液位测量不准确和故障率高的问题。

技术领域

本实用新型属于电厂设备技术领域，具体涉及一种汽轮机主油箱低油位保护系统。

背景技术

汽轮机主油箱油位最低值必须高于油泵吸入位置。现有的液位测量方式存在一定的故障率和不稳定性，一旦液位测量不准确，则会导致油位过高或过低，油位过低和过高都会引发危险。

油位如果过高，油箱内油气分离不好，排油烟机容易气中带油，而且油位过高的话，停机后油系统大量油返回油箱，有油大量外溢的危险。

油位过低，低于安全油位，油箱内射油器容易出现工作不正常，射油器容易吸入空气，造成主油泵出口油压摆动(这是因为射油器向主油泵入口供油)，严重时调节系统摆动(对液压调节系统而言)，轴承断油(正常运行时有的机组润滑油由射油器提供，有的由主油泵出口油压调节阀后提供)。

实用新型内容

针对现有汽轮机主油箱存在液位测量不准确和故障率高的问题，本实用新型提供了一种汽轮机主油箱低油位保护系统，该汽轮机主油箱低油位保护系统能够有效提高液位测量的精度，避免由于液位测量故障引起的汽轮机运行故障。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型提供一种汽轮机主油箱低油位保护系统，包括主油箱、导轨、浮台、导波雷达、导波管、红外测距传感器、控制器、汽轮机控制柜和报警器，所述导波雷达和所述红外测距传感器并列设置于所述主油箱的顶部，所述导轨和所述导波管竖直并列设置于所述主油箱中，所述导轨位于所述主油箱的侧壁上，所述导波雷达连接所述导波管，所述浮台的一端滑动设置于所述导波管上，所述浮台的另一端滑动设置于所述导轨上，所述红外测距传感器位于所述浮台的上方，所述控制器分别电连接所述导波雷达、所述红外测距传感器、所述汽轮机控制柜和所述报警器。

进一步的，所述浮台为中空的薄壁型塑胶壳体结构。

进一步的，所述报警器包括声音报警器和灯光报警器。

进一步的，所述导波管的底部设置有配重。

本实用新型提供的汽轮机主油箱低油位保护系统通过设置有所述浮台，所述浮台能够随液面上浮下沉，从而通过所述红外测距传感器可以检测出主油箱液位的高度，同时，所述导波雷达通过所述导波管同时进行液位检测，控制器接收到两个液位数据，如两个液位数据一致，则说明液位测量准确，如两个液位数据相差较大，则说明其中一种测量方式出现故障，从而可及时进行更换或维修，避免影响汽轮机的运行，同时所述控制器能够通过所述报警器进行报警，或是通过所述汽轮机控制柜对汽轮机进行停机，避免损失；另一方面，所述浮台对所述导波管起到固定作用，避免所述导波管碰触到主油箱的侧壁或是由于液位移动导致的波动，有效提高导波雷达的测量精度。

附图说明

图1是本实用新型中一种汽轮机主油箱低油位保护系统的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。