[实用新型]一种控制器电机支架一体化装置

说明书

本实用新型涉及电动车制造技术领域，尤其涉及一种控制器电机支架一体化装置，其包括电机支架和控制器集成盒，电机支架设置在车体上，且罩设在电机上；控制器集成盒包括安装盒和控制组件，安装盒包括相互连接的第一壳体和第二壳体，第一壳体与第二壳体连接后形成容置腔，控制组件设在所述安装盒的所述容置腔内，且与所述电机电连接，以解决电动车电机与控制器安装在电动车上不同的位置，占用车体内空间较大，连接线较长的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动车制造技术领域，尤其涉及一种控制器电机支架一体化装置。

背景技术

电动车，以其价廉、便捷、环保等优势，受到越来越多人的青睐，现有技术中，电动车上的电机与控制器安装在电动车上不同的位置，占用车体内空间较大，同时由于电机与控制器之间的连接线较长且繁琐，增加了生产和装配的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种控制器电机支架一体化装置，以解决电动车电机与控制器安装在电动车上不同的位置，占用车体内空间较大，连接线较长的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种控制器电机支架一体化装置，包括，

电机支架，设置在车体上，且罩设在电机上；

控制器集成盒，包括：

安装盒，所述安装盒位于所述电机支架与所述电机之间，所述安装盒包括相互连接的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体连接后形成容置腔；

控制组件，所述控制组件设在所述安装盒的所述容置腔内，且与所述电机电连接。

作为优选，所述第一壳体设置在所述电机支架上，所述第一壳体远离所述电机支架一侧设置有第一卡接组件，所述第二壳体上设置有与第一卡接组件相配合的第二卡接组件，所述第二壳体与所述第一壳体通过第一卡接组件和第二卡接组件卡接连接。

作为优选，所述第一卡接组件包括第一卡接件和第二卡接件，所述第二卡接组件包括与所述第一卡接件配合的第一卡接部和与所述第二卡接件配合的第二卡接部。

作为优选，所述第一卡接件上设置有第一卡接凸起，所述第二卡接件上设置有第二卡接凸起，所述第一卡接部上设置有卡槽，所述第二卡接部上设置有第三卡接凸起，所述第一卡接凸起与所述卡槽卡接，所述第二卡接凸起与所述第三卡接凸起卡接。

作为优选，所述控制组件包括PCB板和MOS管，所述MOS管插接在所述PCB 板上，所述PCB板与所述电机电连接。

作为优选，控制器电机支架一体化装置还包括铝基板和散热板，所述MOS 管的一侧与所述铝基板连接，所述铝基板设置在所述散热板上，所述散热板设置在所述第二壳体上。

作为优选，所述第二壳体上设置有插接槽，所述散热板插接在所述插接槽中。

作为优选，所述散热板上开设有连接槽孔，所述电机支架上设置有与所述连接槽孔对中的第一安装孔，第一固定件所述穿过第一安装孔连接在所述连接槽孔中以将控制器集成盒连接在电机支架上。

作为优选，所述第二壳体上设置有第二安装孔，所述电机支架上设置有与所述第二安装孔对中的第三安装孔，第二固定件穿过所述第二安装孔和所述第三安装孔以将所述控制器集成盒连接在所述电机支架上。

作为优选，所述第二壳体上开设有出线口和插接口。

本实用新型的有益效果：

本实用新型将控制组件设置在第一壳体与第二壳体连接后形成的容置腔内，再将安装盒整体安装在电机支架与电机之间，使得控制组件集成在电机支架内部，缩短了控制组件与电机的安装距离，从而缩短了电机与控制组件连接线的长度，并且将控制组件通过安装盒安装在电机支架上，减少了车体内部空间的占用。