[实用新型]一种生产线自动输送装置

说明书

本实用新型公开了一种生产线自动输送装置，包括底座，所述底座在上端面的左端前后固定连接两根左支撑杆底部，所述底座在上端面的右端前后固定连接两根右支撑杆底部，所述左支撑杆顶部均固定连接在工形槽板底部左端，所述右支撑杆顶部均固定连接在工形槽板底部右端，所述工形槽板滑动连接左U型架右端，所述工形槽板滑动连接右U型架左端，所述左U型架左端前后均设有轴承且左U型架通过轴承连接第一转动轴。本实用新型中，本装置通过改变第一传送轮与第二传送轮之间的距离，改变皮带实际输送距离，进而实现整个装置长度的能变性，使装置能够适用于不同生产输送距离的环境，节约了设备资源。

技术领域

本实用新型涉及自动生产线领域，尤其涉及一种生产线自动输送装置。

背景技术

我国输送机历史非常悠久，中国古代的高转筒车和提水的翻车，是现代斗式提升机和刮板输送机的雏形，而带式输送机是当前散状物料输送的主要方式。

目前生产线输送装置存在的主要问题，偏向定制化，架设完成后不可更改，无法调节装置的长度综合适用于其他输送环境，造成资源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种生产线自动输送装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种生产线自动输送装置，包括底座，所述底座在上端面的左端前后固定连接两根左支撑杆底部，所述底座在上端面的右端前后固定连接两根右支撑杆底部，所述左支撑杆顶部均固定连接在工形槽板底部左端，所述右支撑杆顶部均固定连接在工形槽板底部右端，所述工形槽板滑动连接左U型架右端，所述工形槽板滑动连接右U型架左端，所述左U型架左端前后均设有轴承且左U型架通过轴承连接第一转动轴，所述第一转动轴中部外径固定连接第一传送轮，所述右U 型架右端前后均设有轴承且右U型架通过轴承连接第二转动轴，所述第二转动轴中部外径固定连接第二传送轮，所述底座的上端中部固定连接在气缸底部，所述气缸中设有推杆，所述推杆顶部固定连接支撑架，所述支撑架转动连接第三传送轮，所述第一传送轮、第二传送轮、第三传送轮通过传送带两两相连，所述左U型架、右U型架的底部均设置有一排内螺纹孔，所述工形槽板底部左右两段均设置有通孔，所述通孔处均设置有螺丝。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述传送带为粗糙不光滑材质。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述左支撑杆和右支撑杆大小长度相等。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺丝均贯穿通孔螺纹连接内螺纹孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述左U型架左端前后顶角、右U型架右端前后顶角均设置有倒角。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述内螺纹孔和通孔直径相等。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，首先启动气缸将推杆上升到一定高度，将装置中左U型架和右U型架通孔中的螺丝取出，慢慢将左U型架和右U型架分别往左右两端拉伸，选取最佳装置生产输送长度后，左侧将螺丝贯穿工形槽板左下端通孔连接左U型架下端的内螺纹孔，右侧将螺丝贯穿工形槽板右下端通孔连接右U型架下端的内螺纹孔，从而工形槽板和左U型架、右U型架相固定，调节气缸是推杆向下降低，直到传送带呈三角形后停止，装置调节完毕，本装置通过工形槽板与左U型架、右U型架滑动连接，从而改变第一传送轮与第二传送轮之间的距离，通过气缸的升降来改变传送带实际输送距离，进而实现整个装置长度的能变性，使装置能够适用于不同生产输送距离的环境，节约了设备资源。

附图说明

图1为本实用新型生产线自动输送装置的正视图；