[实用新型]一种高压变频器箱体的防护结构

说明书

本实用新型公开了一种高压变频器箱体的防护结构，包括壳体，所述壳体两侧外表面中部均开设有螺丝孔，所述螺丝孔均螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆靠近壳体外壁一侧均固定连接有夹持块，所述螺纹杆靠近壳体内壁一侧均固定连接有圆形橡胶板，所述壳体一侧固定连接有第一转动轴另一侧开设有方槽，所述第一转动轴转动连接有防护门，本实用新型所达到的有益效果是：通过设置支撑板与弹簧减少对高压变频器箱体底部的震动，又通过设置圆形橡胶板与螺纹杆对箱体进行夹持，减小左右的晃动，壳体内壁均固定连接有海绵板，减少运输过程中行车震动对于箱体的影响，设有滑动板与万向轮，方便移动高压变频器，有效的提高了运输效率。

技术领域

本实用新型涉及一种防护结构，特别涉及一种高压变频器箱体的防护结构，属于高压变频箱体装配技术领域。

背景技术

高压变频器，通常是指输出电压超过1KV的变频器，是一种利用电力半导装置的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置，按照直流部分的性质，可分为电压源型和电流原型两类，现在一般被广泛的应用于冶金、矿山、电力等众多领域中的高压电极变频调速，是企业采用电机系统节能方式的首选设备。

目前，市场上的高压变频器多为箱体结构，体积较大，内部零部件众多，而在运输过程中，行车通常会出现颠簸、震动，可能会导致壳体与箱体相碰撞，造成壳体的磨损，甚至是内部零部件的松动或损坏，同时，由于体积较大、重量较大，在运输搬运时，常常会消耗大量人力，效率比较低，而且容易出现磕碰，造成高压变频器的磨损。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术中，运输高压变频器时，常常因为行车时出现刹车、变速而导致壳体与箱体相碰撞，造成壳体磨损和零部件的松动与损坏，同时，运输过程，高压变频器体积较大，重量较大，不易搬运的问题，提供一种高压变频器箱体的防护装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型公开了一种高压变频器箱体的防护结构，包括壳体，所述壳体两侧外表面中部均开设有螺丝孔，所述螺丝孔均螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆靠近壳体外壁一侧均固定连接有夹持块，所述螺纹杆靠近壳体内壁一侧均固定连接有圆形橡胶板，所述壳体一侧固定连接有第一转动轴另一侧开设有方槽，所述第一转动轴转动连接有防护门，所述防护门内壁一侧固定连接有卡块，所述防护门通过卡块卡接在方槽内，所述壳体下端表面固定连接有底座，所述底座内部开设有了凹槽，所述凹槽底部等距固定连接有三组弹簧，所述弹簧一端共同固定连接有支撑板，所述支撑板上端固定连接有密封胶圈，所述密封胶圈上方设有滑动板，所述滑动板下端四拐角处均固定连接有万向轮，所述万向轮下端均抵在底座的上端，所述滑动板上端四拐角处均固定连接有L型橡胶卡座。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座正面两侧均固定连接有第二转动轴，所述第二转动轴转动连接有橡胶限位板，所述滑动板正面两侧均固定连接有U型块，所述橡胶限位板卡接在U型块内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动板下端表面与密封胶圈上端紧密贴合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述壳体背面内壁与上端内壁均固定连接海绵板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，每组所述弹簧均有两个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑动板正面中部固定连接有把手。

本实用新型所达到的有益效果是：实用新型一种高压变频器箱体的防护结构，在运输过程中，通过设置支撑板与弹簧减少对高压变频器箱体底部的震动，又通过设置圆形橡胶板与螺纹杆对箱体进行夹持，减小左右的晃动，壳体内壁都固定连接有海绵板，减少运输过程中行车震动对于箱体的影响，设有滑动板与万向轮，方便移动高压变频器，有效的提高了运输效率。

附图说明