[实用新型]一种基于环境光度比的智能隧道控制装置

说明书

本实用新型属于隧道照明技术领域，具体涉及一种基于环境光度比的智能隧道控制装置，包括底板，箱体的内腔下表面均匀固定安装有四个插接柱，电路板的上表面均匀开设有与插接柱对应的四个插接孔，箱体的两侧均固定安装有壳体，壳体的内侧对称固定安装有第一弹簧，两个第一弹簧的一端共同固定连接有限位块，限位块的一侧对称固定安装有贯穿壳体的连接杆，两个连接杆的一端共同固定连接有拉块。本实用新型中的电路板与箱体间采用插接柱和插接孔活动连接，并且在限位块的限位作用下固定，通过拉动拉块，带动通过连接杆连接的限位块脱离电路板的上方，从而方便拆卸电路板，便于对元器件检修。

技术领域

本实用新型涉及隧道照明技术领域，具体为一种基于环境光度比的智能隧道控制装置。

背景技术

在能源危机，全球生态环境日益恶劣的情况下，节约和合理利用有效资源的形式势不可挡。目前，我国高速公路隧道照明系统普遍采用常明灯模式，这种照明方式电能消耗大，如陕西西(安)汉(中)高速公路隧道全年照明电费接近2300万元，隧道用电成为高速公路运营管理部门的一笔沉重的负担。同时也对“国家节能减排战略”的实施带来不积极的影响。

现有的智能隧道控制装置对内部的结构安装较为固定，导致不便拆装，造成了检修不便的问题。为此，提出一种基于环境光度比的智能隧道控制装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于环境光度比的智能隧道控制装置，解决了现有的智能隧道控制装置对内部的结构安装较为固定，导致不便拆装，造成了检修不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于环境光度比的智能隧道控制装置，包括底板，所述底板的上表面固定安装有箱体，所述箱体的内腔下表面均匀固定安装有四个插接柱，且所述箱体的内部设置有电路板，所述电路板的上表面均匀开设有与插接柱对应的四个插接孔，且所述电路板的上表面分别固定安装有单片机、继电器和光电传感器，所述箱体的两侧均固定安装有壳体，所述壳体的内侧对称固定安装有第一弹簧，两个所述第一弹簧的一端共同固定连接有限位块，所述限位块的一侧对称固定安装有贯穿壳体的连接杆，两个所述连接杆的一端共同固定连接有拉块。

优选的，所述箱体的上表面铰接有顶盖，所述顶盖的上表面固定安装有带锁把手。

优选的，所述光电传感器与单片机之间通过电性连接，所述单片机与继电器之间通过电性连接。

优选的，所述箱体的后表面开设有安装通孔，且所述箱体的前表面固定连接有导流罩，所述导流罩的前表面固定安装有散热风机。

优选的，所述安装通孔的内侧对称开设有卡槽，且所述安装通孔的内部设置有滤网，所述滤网的两侧均固定安装有弹性钢片，所述弹性钢片的一侧固定安装有与卡槽对应的卡块。

优选的，所述卡块与弹性钢片为一体成型结构，所述弹性钢片与滤网之间固定连接有第二弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型中的电路板与箱体间采用插接柱和插接孔活动连接，并且在限位块的限位作用下固定，通过拉动拉块，带动通过连接杆连接的限位块脱离电路板的上方，从而方便拆卸电路板，便于对元器件检修。

2、本实用新型通过启动散热风机可提高装置的散热能力，通过按压弹性钢片，使弹性钢片发生形变，并压缩第二弹簧，实现与弹性钢片连接的卡块脱离卡槽的内部，从而便于拆卸滤网，清洁方便，不会影响散热效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的A部局部放大图；

图4为本实用新型的B部局部放大图。