[实用新型]逆变器电路、电机控制器及车辆

说明书

本实用新型涉及一种逆变器电路、电机控制器及车辆，该逆变器电路包括第一开关模块、第二开关模块、第三开关模块和缓冲模块，缓冲模块包括共用缓冲器件、及均与共用缓冲器件连接的第一缓冲单元、第二缓冲单元以及第三缓冲单元；第一开关模块的第一端、第二开关模块的第一端和第三开关模块的第一端均与缓冲模块的第一端连接；第一开关模块的第二端、第二开关模块的第二端和第三开关模块的第二端与缓冲模块的第二端连接；第一开关模块的第三端、第二开关模块的第三端和第三开关模块的第三端与缓冲模块的第三端连接；第一开关模块、第二开关模块和第三开关模块均还包括用于连接交流设备的第四端。

技术领域

本实用新型涉及电路控制技术领域，更具体地，涉及一种逆变器电路、电机控制器及车辆。

背景技术

如图1所示，电机控制器包括逆变器电路，逆变器电路包括六个开关器件，分别为开关器件T1～T6，逆变器电路通过控制开关器件的开通与关断的组合，将直流电转换为交流电，或者将交流电转换为直流电。由于开关器件的特性及回路存在杂散电感，开关器件在开通或关断的过程中，如图2所示，开关器件两端的电压Uce以及流过开关器件的电流Ic会产生震荡，这种震荡会产生严重的电磁干扰，影响到开关器件的正常运行。过大的震动甚至会影响到器件的安全运行，损害开关器件。

为了抑制开关器件在开关过程中的电压和电流震荡，可以为逆变器电路的每一相电路均设置相应的缓冲电路，以通过缓冲电路减少电磁干扰对开关器件的影响。

但是对于想要实现软开关的三相逆变器电路来说，为每一相电路增加相应的逆变电路，势必会导致逆变器的拓扑结构变得较为复杂，且增加电机控制器的体积，导致电机控制器的功率密度下降。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种逆变器电路的新技术方案。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种逆变器电路，其包括：

第一开关模块、第二开关模块、第三开关模块和缓冲模块，所述缓冲模块包括共用缓冲器件、以及均与所述共用缓冲器件连接的第一缓冲单元、第二缓冲单元以及第三缓冲单元；

所述第一开关模块的第一端、所述第二开关模块的第一端和所述第三开关模块的第一端均与所述缓冲模块的第一端连接；

所述第一开关模块的第二端、所述第二开关模块的第二端和所述第三开关模块的第二端与所述缓冲模块的第二端连接；

所述第一开关模块的第三端、所述第二开关模块的第三端和所述第三开关模块的第三端与所述缓冲模块的第三端连接；

所述第一开关模块、所述第二开关模块和所述第三开关模块均还包括用于连接交流设备的第四端。

可选地，所述共用缓冲器件为缓冲电感；所述第一缓冲单元包括第一缓冲电阻和第一缓冲电容；所述第二缓冲单元包括第二缓冲电阻和第二缓冲电容；所述第三缓冲单元包括第三缓冲电阻和第三缓冲电容；

其中，所述缓冲电感的第一端为所述缓冲模块的第一端，所述缓冲电感的第二端与所述逆变器电路的直流正极端连接；所述缓冲模块的第三端与所述逆变器电路的直流负极端连接；

所述第一缓冲电阻的第一端、第二缓冲电阻的第一端和第三缓冲电阻的第一端均与所述直流正极端电连接；

所述第一缓冲电阻的第二端与所述第一缓冲电容的第一端电连接，所述第一缓冲电容的第二端与所述缓冲模块的第三端电连接，所述第一缓冲电容的第一端作为所述缓冲模块的第一个第二端，与所述第一开关模块的第二端连接；

所述第二缓冲电阻的第二端与所述第二缓冲电容的第一端电连接，所述第二缓冲电容的第二端与所述缓冲模块的第三端电连接，所述第二缓冲电容的第一端作为所述缓冲模块的第二个第二端，与所述第二开关模块的第二端连接；