[实用新型]稳定运输半挂车有效
| 申请号: | 202022250600.7 | 申请日: | 2020-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN213442490U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 张洪珍;曹行;张效青 | 申请(专利权)人: | 江苏新之翼交通运输设备有限公司 |
| 主分类号: | B60S9/10 | 分类号: | B60S9/10 |
| 代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 沈菊 |
| 地址: | 221600 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 稳定 运输 半挂车 | ||
本实用新型公开了一种稳定运输半挂车,达到对支撑腿起到辅助支撑的目的,涉及半挂车技术领域,其技术方案要点是:包括设置在半挂车底部的支撑腿,所述支撑腿可伸缩,所述支撑腿包括与半挂车底部连接的第一柱以及穿设在第一柱内的第二柱,所述第一柱内设有驱动第二柱延伸出第一柱的第一液压缸,所述第二柱在远离第一柱的一端设有水平杆,所述水平杆上设有支撑半挂车的辅助支撑件。
技术领域
本实用新型涉及半挂车技术领域,更具体地说,它涉及稳定运输半挂车。
背景技术
在半挂车停放时,为了提高了半挂车的稳定性,通常在半挂车底部加装支撑腿进行固定,半挂车厢支撑腿装置是半挂车厢的专用部件,在半挂车厢左右两边分别安装有一个。
但是现有的支撑腿在工作时只有两侧的支撑腿底端与地面接触,半挂车长时间放置时支撑腿容易发生晃动。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种稳定运输半挂车,达到对支撑腿起到辅助支撑的目的。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种稳定运输半挂车,包括设置在半挂车底部的支撑腿,所述支撑腿可伸缩,所述支撑腿包括与半挂车底部连接的第一柱以及穿设在第一柱内的第二柱,所述第一柱内设有驱动第二柱延伸出第一柱的第一液压缸,所述第二柱在远离第一柱的一端设有水平杆,所述水平杆上设有支撑半挂车的辅助支撑件。
通过采用上述技术方案,第一液压缸驱动第二柱延伸出第一柱,便于支撑半挂车底部的稳定,其次第二柱上的水平杆上设置的辅助支撑件也进一步的提供支撑力,便于对支撑腿起到辅助支撑作用,使得半挂车稳定。
优选地:所述支撑件包括穿设在水平杆上的移动柱,所述移动柱由固定在水平杆上端的气缸驱动。
优选地:所述水平杆上端转动连接有伸缩杆,所述水平杆上设有驱动伸缩杆转动的电机,当伸缩杆转动至竖直位置时,所述伸缩杆远离水平杆的一端延伸至与半挂车底部抵触。
优选地:所述伸缩杆包括与水平杆转动连接的第一杆以及穿设在第一杆内的第二杆,所述第一杆内设有驱动第二杆在第一杆内往返移动的第二液压缸。
优选地:所述水平杆上端设有支撑伸缩杆的支撑杆。
优选地:所述支撑杆上端开设有供伸缩杆进入的凹槽,所述凹槽的槽底设有控制电机工作的压力传感器。
优选地:两个所述第一柱之间设有横杆,所述第二柱远离第一柱的一端设有与地面接触的且横截面积大于第二柱的抵触板。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:第一液压缸驱动第二柱延伸出第一柱,便于支撑半挂车底部的稳定,其次第二柱上的水平杆上设置的辅助支撑件也进一步的提供支撑力,便于对支撑腿起到辅助支撑作用,使得半挂车稳定。
附图说明
图1是本实施例的结构示意图;
图2是本实施例的用于体现支撑杆的结构示意图;
图3是本实施例的用于体现第二液压缸的结构示意图;
图4是本实施例的用于体现压力传感器的结构示意图。
图中:1、半挂车底部;11、第一柱;12、第二柱;121、第一液压缸;13、水平杆;14、移动柱;141、气缸;15、电机;151、第一杆;152、第二杆;153、第二液压缸;16、支撑杆;161、凹槽;162、压力传感器;17、横杆;171、抵触板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
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