[实用新型]一种曲线型布置的立体车库

说明书

一种曲线型布置的立体车库，所述立体车库包括平行设置的台车导向轨道台车行走轨道，所述台车导向轨道台车行走轨道之间设置有搬运台车；所述搬运台车包括机架、升降平台、升降电机和行走电机，所述升降平台与机架沿竖直方向滑动配合，所述升降电机的动力输出轴通过升降钢缆与升降平台传动配合；所述机架的顶部设置有导向轮组件，所述导向轮组件与立体车库上端的台车导向轨道限位配合，所述机架的底部设置有行走轮组件，所述行走轮组件与立体车库下端的台车行走轨道限位配合，所述行走电机的动力输出轴与行走轮组件传动配合。本设计不仅能够有效降低立体车库的建设成本，而且能够大大的提高立体车库的存取车效率。

技术领域

本实用新型涉及一种曲线型布置的立体车库，具体适用于立体车库内车辆的升降、搬运。

背景技术

目前，现有的立体车库布置多为圆形或长方形，对于任意曲线形地块适用性满足不了。这对于城市边角料地块或异形地块用于停车，充分发挥有效实用面积，产出更多停车位存在不足。

传统方式可能存在如下不足：1、布置设备多为圆形和长方形地块；2、搬运设备采用四轮前后排，设备复杂，并配置固定井道升降机。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的立体车库无法适应复杂地形搬运需求的问题，提供了一种能够适应各类地块形状的曲线型布置的立体车库。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：

一种曲线型布置的立体车库，所述立体车库包括平行设置的台车导向轨道台车行走轨道，所述台车导向轨道台车行走轨道之间设置有搬运台车；

所述搬运台车包括机架、升降平台、升降电机和行走电机，所述升降平台与机架沿竖直方向滑动配合，所述升降电机的动力输出轴通过升降钢缆与升降平台传动配合；

所述机架的顶部设置有导向轮组件，所述导向轮组件与立体车库上端的台车导向轨道限位配合，所述机架的底部设置有行走轮组件，所述行走轮组件通过底部设置的下导向轮与立体车库下端的台车行走轨道限位配合，所述行走轮组件的顶部通过转轴与机架旋转配合，所述行走电机的动力输出轴与行走轮组件传动配合。

所述机架为矩形框架结构，机架两侧的立柱上设置有升降滑轨，其中一根立柱的外侧固定有双筒卷扬机，所述机架顶部的横梁的前、后端各设置有三个升降定滑轮，所述升降电机与双筒卷扬机传动配合，所述双筒卷扬机上缠绕的升降钢缆经过升降定滑轮后与升降平台相连接，双筒卷扬机通过升降钢缆与升降平台传动配合；

所述升降平台的两侧各固定连接有两个限位轮组，所述限位轮组与其同侧的升降滑轨限位配合，所述升降平台通过限位轮组与升降滑轨滑动配合。

所述限位轮组包括中心轮和两个边轮，所述中心轮设置于两个边轮之间，所述两个边轮分别与升降滑轨的前、后端面相接触，所述中心轮与升降滑轨的内侧端面相接触。

所述导向轮组件固定于机架顶部的横梁的顶面上，所述导向轮组件包括至少两组导向轮组，所述导向轮组包括至少一对对称设置的导向轮，所述导向轮组与台车导向轨道限位配合；

所述行走轮组件包括设置于机架两侧立柱下方的主动旋转行走轮组和从动旋转行走轮组，所述行走电机的动力输出轴与主动旋转行走轮组传动配合，所述主动旋转行走轮组和从动旋转行走轮组的顶部均通过其顶部设置的转轴与机架旋转配合，所述主动旋转行走轮组和从动旋转行走轮组的底部均通过其底部设置的下导向轮与台车行走轨道限位配合。

所述机架一侧立柱的外侧固定有双筒卷扬机，所述机架另一侧立柱的外侧固定有至少两层的维修台，相邻的维修台之间通过楼梯相连接。

所述台车导向轨道与台车行走轨道平行设置，所述台车行走轨道固定于地面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：