[实用新型]一种柴油机排气管隔热保温套

说明书

本实用新型公开了一种柴油机排气管隔热保温套，包括保温套主体，所述保温套主体的一端设置有后端口，所述保温套主体的另一端设置有高密封接头机构，所述高密封接头机构包括前端口、固定稍、加厚层、弹性密封环，所述保温套主体的一侧设置有便于快速拆装机构，所述便于快速拆装机构包括隔热罩、可活动松紧带、锁扣、固定扣，所述保温套主体的内部设置有复合型隔热保温机构，所述复合型隔热保温机构包括耐磨层、第一隔热棉、纳米二氧化硅气凝胶、第二隔热棉。本实用新型所述的一种柴油机排气管隔热保温套，具备复合型隔热保温，便于快速拆装，高密封接头，使用安全系数高等优点，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及柴油机排气管技术领域，具体为一种柴油机排气管隔热保温套。

背景技术

船用柴油机用排气管用于排出经过燃烧后的高温废气，而排气管在排气过程中温度非常高，极易对排气系统周围零部件造成损坏，尤其是排气管的前端，柴油机排气管表面温度常大于数百度，会造成对人体的烫伤，也会因受所处环境的酸碱的影响而锈蚀，严重影响排气管的使用寿命。

现有的柴油机排气管在安装使用时存在一定的弊端，隔热层是通过缠绕、包扎的方式构成的，施工时间长、强度高，而且所采用的隔热材料由于导热系数高，易腐蚀易损坏，不宜做柴油机排气管的隔热罩，隔热效果较差，在维修以及更换隔热罩时，需要排气管整体卸下，维修以及更换极其不便，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种柴油机排气管隔热保温套。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种柴油机排气管隔热保温套，具备复合型隔热保温，便于快速拆装，高密封接头等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种柴油机排气管隔热保温套，包括保温套主体，所述保温套主体的一端设置有后端口，所述保温套主体的另一端设置有高密封接头机构，所述高密封接头机构包括前端口、固定稍、加厚层、弹性密封环，所述保温套主体的一侧设置有便于快速拆装机构，所述便于快速拆装机构包括隔热罩、可活动松紧带、锁扣、固定扣，所述保温套主体的内部设置有复合型隔热保温机构，所述复合型隔热保温机构包括耐磨层、第一隔热棉、纳米二氧化硅气凝胶、第二隔热棉。

优选的，所述耐磨层位于第一隔热棉的一侧，所述第一隔热棉位于纳米二氧化硅气凝胶的一侧，所述纳米二氧化硅气凝胶位于第二隔热棉的一侧。

优选的，所述可活动松紧带位于隔热罩的一侧，所述锁扣位于隔热罩的另一侧，所述固定扣位于可活动松紧带的一侧。

优选的，所述固定稍位于前端口的四角，所述加厚层位于弹性密封环的一侧，所述加厚层位于前端口的内侧。

优选的，所述耐磨层与第一隔热棉之间设置有粘合胶，且耐磨层的一侧外表面通过粘合胶与第一隔热棉的一侧外表面固定连接，所述纳米二氧化硅气凝胶与第二隔热棉之间设置有粘合剂，且纳米二氧化硅气凝胶的一侧外表面通过粘合剂与第二隔热棉的一侧外表面固定连接。

优选的，所述隔热罩与可活动松紧带之间设置有连接线，且隔热罩的一侧外表面通过连接线与可活动松紧带的一侧外表面固定连接，所述固定扣与可活动松紧带之间设置有焊接块，且固定扣的一侧外表面通过焊接块与可活动松紧带的另一侧外表面固定连接。

优选的，所述加厚层与弹性密封环之间设置有固定胶，且加厚层的一侧外表面通过固定胶与弹性密封环的一侧外表面固定连接，所述前端口与固定稍之间设置有焊接点，且前端口的一侧外表面通过焊接点与固定稍的一侧外表面固定连接。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种柴油机排气管隔热保温套，具备以下有益效果：