[实用新型]换挡摇臂组件以及车辆

说明书

本实用新型公开了一种换挡摇臂组件以及车辆，包括：发动机悬置支架；换挡摇臂，所述换挡摇臂可转动地安装于所述发动机悬置支架上；换挡拉杆，所述换挡拉杆连接在所述换挡摇臂的一端。将换挡摇臂可转动地安装于发动机悬置支架上，可以通过换挡摇臂实现换挡拉杆往复运动，而且可以避免频繁的换挡冲击力通过换挡摇臂对变速箱壳体的损害，尤其是铝合金壳体易出现裂纹，从而可以减少维修成本，延长产品的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种换挡摇臂组件以及车辆。

背景技术

相关技术中，一种天线式换挡摇臂组件中，换挡摇臂组件包括固定支架、换挡摇臂、衬套和转轴，其中固定支架安装在变速器上，换挡摇臂通过衬套和转轴安装在固定支架上，轴向限位是采用开槽螺母和开口销。

但是，固定支架安装在变速器上，在频繁换挡冲击力下，对变速箱壳体有较大的冲击，尤其是铝合金壳体易出现裂纹；未使用耐磨衬套，易造成磨损，导致换档过渡臂旷动；而且通过开槽螺母来对换挡摇臂进行轴向限位，由于换挡摇臂是钟摆运动，开槽螺母松动后，会随换挡摇臂做钟摆运动，易造成转轴的螺纹划扣。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种换挡摇臂组件，该换挡摇臂组件可以避免频繁的换挡冲击力通过换挡摇臂对变速箱壳体的损害，减少维修成本，延长产品的使用寿命。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型的换挡摇臂组件，包括：发动机悬置支架；换挡摇臂，所述换挡摇臂可转动地安装于所述发动机悬置支架上；换挡拉杆，所述换挡拉杆连接在所述换挡摇臂的一端。

根据本实用新型的换挡摇臂组件，将换挡摇臂可转动地安装于发动机悬置支架上，可以通过换挡摇臂实现换挡拉杆往复运动，而且可以避免频繁的换挡冲击力通过换挡摇臂对变速箱壳体的损害，尤其是铝合金壳体易出现裂纹，从而可以减少维修成本，延长产品的使用寿命。

在本实用新型的一些示例中，所述发动机悬置支架开设有第一通孔，所述换挡摇臂开设有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔正对设置；所述换挡摇臂组件还包括：转轴，所述转轴穿设所述第一通孔和所述第二通孔，以使所述换挡摇臂相对所述发动机悬置支架可转动。

在本实用新型的一些示例中，所述换挡摇臂组件还包括：衬套，所述衬套设置于所述第二通孔内且套设在所述转轴上。

在本实用新型的一些示例中，所述换挡摇臂组件还包括：降噪垫圈，所述降噪垫圈套设在所述转轴上且位于所述发动机悬置支架的一侧表面和所述换挡摇臂的一侧表面之间。

在本实用新型的一些示例中，所述转轴为销轴，所述销轴的两端分别设置有第一限位件和第二限位件，所述第一限位件设置于所述销轴邻近所述换挡摇臂的一端，所述第二限位件设置于所述销轴邻近所述发动机悬置支架的一端。

在本实用新型的一些示例中，所述销轴邻近所述换挡摇臂的一端设置有限位槽，所述第一限位件包括轴向挡圈和平垫圈，所述轴向挡圈和所述平垫圈中的至少一个设置于所述限位槽内，相较于所述平垫圈，所述轴向挡圈邻近所述换挡摇臂设置。

在本实用新型的一些示例中，所述第二限位件包括法兰面螺母，所述法兰面螺母螺纹连接在所述销轴邻近所述发动机悬置支架的一端。

在本实用新型的一些示例中，所述发动机悬置支架包括：主板、侧板和延伸板，所述主板上开设有多个发动机安装孔，所述侧板垂直设置于所述主板上且开设有多个发动机悬置软垫安装孔，所述延伸板从所述主板的一端朝向远离所述主板的方向延伸，所述第一通孔设置于所述延伸板上。

在本实用新型的一些示例中，所述延伸板的宽度在远离所述主板的方向逐渐减小，所述第一通孔设置于所述延伸板远离所述主板的一端。