[实用新型]一种汽车金属模具的冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车金属模具的冷却装置，涉及模具冷却技术领域，为解决现有模具冷却时冷却不均匀，导致冷却速率慢的问题。所述壳体的下端设置有底座，且底座与壳体固定连接，所述底座设置有两个，所述壳体的一侧设置有进水箱，所述壳体的另一侧设置有出水箱，且进水箱和出水箱均与壳体固定连接，所述出水箱与壳体连接处设置有出水管，所述壳体的内部设置有放置篮，所述放置篮的上端设置有出水机构，所述放置篮的上端设置有篮盖，所述壳体的外部设置有电机机构。

技术领域

本实用新型涉及模具冷却技术领域，具体为一种汽车金属模具的冷却装置。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具，广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离。

但是，现有模具冷却时冷却不均匀，导致冷却速率慢；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车金属模具的冷却装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车金属模具的冷却装置，以解决上述背景技术中提出的现有模具冷却时冷却不均匀，导致冷却速率慢的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车金属模具的冷却装置，包括壳体，所述壳体的下端设置有底座，且底座与壳体固定连接，所述底座设置有两个，所述壳体的一侧设置有进水箱，所述壳体的另一侧设置有出水箱，且进水箱和出水箱均与壳体固定连接，所述出水箱与壳体连接处设置有出水管，所述壳体的内部设置有放置篮，所述放置篮的上端设置有出水机构，所述放置篮的上端设置有篮盖，所述壳体的外部设置有电机机构。

优选的，所述放置篮的一侧设置有传动轴，且放置篮通过传动轴与电机机构转动连接，所述放置篮和篮盖的外壁均设置有透水孔，且透水孔贯穿放置篮和篮盖。

优选的，所述放置篮和篮盖连接的一端设置有转轴，且篮盖通过转轴与放置篮转动连接。

优选的，所述放置篮和篮盖连接的另一端设置有弹力绳，且弹力绳与篮盖固定连接，所述弹力绳的一端设置有固定柱，且固定柱与放置篮螺纹连接，所述固定柱的外部设置有限位圈，且限位圈设置有两个，所述弹力绳通过限位圈与固定柱可拆卸式连接。

优选的，所述放置篮的外部设置有轴承，且轴承与放置篮固定连接，所述轴承的下端设置有轴承座。

优选的，所述进水箱的内部设置有水泵，所述水泵与出水机构之间设置有进水管，所述出水机构的一侧设置有雾化喷头机构。

优选的，所述壳体和传动轴连接处设置有防水垫，且防水垫与壳体固定连接，所述传动轴的外部设置有防水套，且防水套与传动轴固定连接。

优选的，所述壳体的前表面设置有透明观察窗，所述透明观察窗与壳体的连接处设置有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在放置篮一侧设置传动轴，放置篮通过传动轴与电机机构转动连接，从而实现放置篮转动，相对于把模具防止平台上使用雾化喷头机构喷水冷却来说，可以实现全方位的均匀冷却，从而提高冷却效率。

2、通过在放置篮上端设置篮盖，在篮盖一侧设置弹力绳，在放置篮一侧设置固定柱，在固定柱外部设置限位圈，两个限位圈之间形成弹力绳固定槽，从而便于弹力绳固定，使用弹力绳比使用固定卡扣来说成本低，并且可以接住外部工具下拉就可以固定，不需要用手固定，防止被烫伤，提高安全性，使用方便。

附图说明