[实用新型]一种单隔离室往复式压缩机

说明书

本实用新型公开了一种单隔离室往复式压缩机，属于压缩机技术领域，包括电机、联轴器、隔离室、润滑油箱、转轴、曲轴、十字头、活塞杆、活塞和压缩机主机，活塞杆上还设有刮油器和密封填料，刮油器上设有刮油器吹扫管和刮油器放氮管，密封填料上设有密封填料吹扫管和密封填料放氮管，活塞杆处的隔离室内腔连接有活塞杆吹扫管，隔离室上还设有接筒放氮管，刮油器吹扫管、密封填料吹扫管和活塞杆吹扫管均与吹扫总管相连，刮油器放氮管、密封填料放氮管和接筒放氮管均与放氮总管相连。本实用新型可以有效减少工艺气和润滑油互混，保证压缩机正常运行。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体涉及一种单隔离室往复式压缩机。

背景技术

目前多晶硅行业中，大多数企业都采用西门子法生产多晶硅，这种方法的原理就是在1100℃左右的高纯硅芯上用高纯氢还原高纯三氯氢硅，生成多晶硅沉积在硅芯上。多晶硅生产中需要用氢气压缩机压缩氢气，提供反应压力和输送氢气，为保证氢气压机稳定运行，用氢气作保护气对氢气压缩机的填料仓进行封压和吹扫。

现有的氢气压缩机，因为设计转速高、单隔离室的原因：当填料密封密封效果或者漏气收集系统背压高的时候，会导致填料密封泄漏出来的氯硅烷和氢气的混合气污染从活塞杆带上来的润滑油，导致润滑油变质。这种情况下刮油器中的刮油环和斯特封因为润滑油污染，产生油泥状的混合物，会溺死刮油器中的刮油环之间的间隙，导致刮油器失效后刮油效果下降，累积起来就会加剧刮油器失效。进一步导致工艺气下窜到润滑油箱里面，污染润滑油。润滑油被污染后，油泥的物质里面含有二氧化硅，会对压缩机的运动部件、机械密封、曲轴、十字头、连杆瓦、主轴瓦等造成磨损，严重影响机组安全运行。另外，当刮油器失效后，润滑油会被大量带到隔离室并飞溅到压缩机填料密封，造成填料密封的密封环也溺死失效，加剧填料泄漏。更加恶化了压缩机的运行情况。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的问题，提供一种单隔离室往复式压缩机，刮油器和密封填料的设置防止润滑油润滑油沿着活塞杆流入活塞处，同时在密封填料、刮油器和活塞杆腔室设置有氮气吹扫管和放氮管，使得密封填料、刮油器和活塞杆腔室处的润滑油或工艺气体快速的被氮气带出本装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种单隔离室往复式压缩机，包括电机、联轴器、隔离室、润滑油箱、转轴、曲轴、十字头、活塞杆、活塞和压缩机主机，所述电机通过联轴器与转轴相连，所述转轴通过曲轴与十字头相连，所述十字头通过活塞杆与活塞相连，所述转轴和曲轴设置在润滑油箱内，所述十字头和活塞杆设置在隔离室内，所述活塞设置在压缩机主机内，所述润滑油箱、隔离室和压缩机主机依次相连，其特征在于：所述活塞杆上还设置有刮油器和密封填料，所述刮油器上设置有刮油器吹扫管和刮油器放氮管，所述密封填料上设置有密封填料吹扫管和密封填料放氮管，所述活塞杆处的隔离室内腔连接有活塞杆吹扫管，所述隔离室上还设置有接筒放氮管，所述刮油器吹扫管、密封填料吹扫管和活塞杆吹扫管均与吹扫总管相连，所述刮油器放氮管、密封填料放氮管和接筒放氮管均与放氮总管相连。

优选的，所述刮油器吹扫管、活塞杆吹扫管和密封填料吹扫管上均设置有减压阀和压力表。

优选的，所述密封填料吹扫管、刮油器吹扫管、刮油器放氮管、接筒放氮管和放氮总管上均设置有单向阀。

优选的，所述刮油器上方设置有刮油器进氮口、刮油器氮气环腔和刮油器出氮口，所述刮油器进氮口、刮油器氮气环腔和刮油器出氮口相连通，所述刮油器进氮口与刮油器吹扫管相连，所述刮油器出氮口与刮油器放氮管相连。

优选的，所述刮油器上设置有多个密封环，所述刮油器还包括上锥形补偿环、下锥形补偿环、上挡板、下挡板和弹簧，所述上锥形补偿环与刮油器上部相连，所述下锥形补偿环与上档板相连，所述上锥形补偿环和下锥形补偿环相连，所述上挡板和下挡板之间设置有弹簧，所述下挡板与刮油器下部相连。

优选的，所述刮油器下端设置有导流挡油盘。