[实用新型]一种用于检测发动机缸盖的导管孔直径检具

说明书

本实用新型公开了一种用于检测发动机缸盖的导管孔直径检具，包括机架，所述机架的顶端固定连接有传送带，所述机架的外壁顶端固定连接有检测箱，所述检测箱的内壁两端设有滑槽，所述检测箱内壁的顶端固定连接有液压杆，所述液压杆的底端固定连接有安装座，所述安装座的底端内壁固定有检测板。本实用新型通过设置调节板与推杆，在对缸盖体进行检测时，将缸盖体放置在传送带的顶端，电机通过、第一传动轮、传动带、第二传动轮、丝杆、推动两个调节板同时向内侧运动，调节板带动传动辊向内侧运动接触缸盖体的外壁，从而对缸盖体进行限位，防止缸盖体在传动过程中出现偏向移动，导致无法被检测。

技术领域

本实用新型涉及测量设备技术领域，具体涉及一种用于检测发动机缸盖的导管孔直径检具。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置。

但是其在实际使用时，传统的发动机缸盖的导管孔直径检具多采用游标卡尺或千分尺等，操作繁琐且不便，实用性较差且效率极低，不能满足现代的生产需要。

因此，发明一种用于检测发动机缸盖的导管孔直径检具来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于检测发动机缸盖的导管孔直径检具，通过设置调节板与推杆，对缸盖体进行限位，防止缸盖体在传动过程中出现偏向移动，导致无法被检测，传送带将缸盖体运输至检测板的底端，此时液压杆通过安装座、检测板推动检测头与定位锥体向下运动，定位锥体接触并插入固定孔的内壁对缸盖体进行定位，检测头插入管孔内壁进行检测，同时将检测数据进行上传保存，有效提升检测效率，同时在对不同尺寸的缸盖体进行检测时，通过更换相应尺寸的检测板，工作人员通过按动推杆，推杆通过连杆带动卡块脱离接触卡槽的内壁，此时即可将检测板进行取下更换，省时省力提升更换效率，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于检测发动机缸盖的导管孔直径检具，包括机架，所述机架的顶端固定连接有传送带，所述机架的外壁顶端固定连接有检测箱，所述检测箱的内壁两端设有滑槽，所述检测箱内壁的顶端固定连接有液压杆，所述液压杆的底端固定连接有安装座，所述安装座的底端内壁固定有检测板，所述检测板的底端固定连接有检测头，所述机架的一侧固定连接有安装箱，所述安装箱的内壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一传动轮，所述第一传动轮的外壁固定连接有传动带，所述传动带一端的内壁固定连接有第二传动轮，所述第二传动轮的内壁固定连接有丝杆，所述丝杆的外壁转动连接有调节板，所述调节板一侧固定连接有限位块，所述限位块外壁位于机架的内壁设有限位槽，所述调节板的另一侧固定连接有传动辊，所述安装座底端位于检测板的外侧滑动连接有推杆，所述推杆的一端固定连接有第一弹簧，所述推杆的一侧转动连接有连杆，所述连杆的一端转动连接有卡块，所述卡块外壁位于检测板的外壁设有卡槽。

优选的，所述传送带的顶端固定连接有缸盖体，所述缸盖体的顶端设有管孔，所述管孔的数量设置为多个。

优选的，所述管孔外侧位于缸盖体的顶端设有固定孔，所述固定孔的数量设置为多个。

优选的，所述检测板底端位于检测头的外侧固定连接有固定管，所述固定管的数量设置为多个。

优选的，所述固定管的内壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底端固定连接有伸缩杆。

优选的，所述伸缩杆的底端固定连接有定位锥体。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：