[实用新型]CAN隔离通信的充电唤醒电路

说明书

本实用新型涉及电动汽车领域，提供一种CAN隔离通信的充电唤醒电路，用于根据直流充电桩发出的CAN信号唤醒车辆的电池管理系统，包括：单电源CAN隔离通信模块，用于在与所述直流充电桩的充电枪连接时，将所述直流充电桩发出的CAN信号传输至所述电池管理系统的电源芯片以唤醒所述电源芯片，从而唤醒所述电池管理系统的微控制单元；充电连接检测电路，用于检测与所述充电枪之间的充电连接状态是否正常。本实用新型实施例提供的CAN隔离通信的充电唤醒电路，采用单电源CAN隔离通信模块，利用直流充电桩发出的CAN信号唤醒车辆的电池管理系统，电路结构简单，无需设计复杂的唤醒电路，降低了电路失效的风险，提高了直流充电的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，具体地涉及一种CAN隔离通信的充电唤醒电路。

背景技术

电动汽车直流充电俗称“快充”，通过直流充电桩将三相四线AC380V±15％、频率50Hz的交流电转换为可调的直流电，为电动汽车的车载电池充电。直流充电桩提供足够的功率，输出的电压和电流的调整范围大，可以实现直流快充的需求。直流充电桩为电动汽车的车载电池补充电能，通过直流充电CAN通信接口与车辆控制器(或电池管理系统)进行充电信息交互，根据车辆控制器发出的控制指令来启动、停止充电过程，并实现对输出电流、电压的控制。

在进行直流充电时，首先需唤醒车辆控制器以实现直流充电桩与车辆控制器的信息交互。目前，唤醒车辆控制器的方法有两种：一种是通过直流充电桩的辅助电源提供唤醒信号，由于直流充电桩的辅助电源不稳定，会出现无法唤醒车辆控制器的情况；另一种是将直流充电桩的连接确认信号作为唤醒信号，会出现车辆控制器无法正确识别充电连接状态的问题，而且电路结构比较复杂，电路失效的风险较大。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的是提供一种CAN隔离通信的充电唤醒电路，其电路结构简单，降低了电路失效的风险。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供一种CAN隔离通信的充电唤醒电路，用于根据直流充电桩发出的CAN信号唤醒车辆的电池管理系统，所述CAN隔离通信的充电唤醒电路包括：单电源CAN隔离通信模块，用于在与所述直流充电桩的充电枪连接时，将所述直流充电桩发出的CAN信号传输至所述电池管理系统的电源芯片以唤醒所述电源芯片，从而唤醒所述电池管理系统的微控制单元；充电连接检测电路，用于检测与所述充电枪之间的充电连接状态是否正常。

可选的，所述单电源CAN隔离通信模块的输入端口通过共模电感与所述直流充电桩的CAN信号传输线连接。

可选的，所述单电源CAN隔离通信模块的CAN输出端口通过二极管与所述电源芯片的唤醒引脚连接。

可选的，所述单电源CAN隔离通信模块的接收端口通过第一电阻与所述微控制单元连接，所述单电源CAN隔离通信模块的发射端口通过第二电阻与所述微控制单元连接。

可选的，所述单电源CAN隔离通信模块的电源端与所述车辆的电池的正极连接。

可选的，所述充电连接检测电路包括第三电阻和第四电阻；所述第三电阻配置在所述充电枪内且所述第三电阻的第一端接地；所述第四电阻的第一端与所述电源芯片的输出端连接，所述第四电阻的第二端与所述微控制单元连接；在所述微控制单元与所述充电枪连接时，所述第四电阻的第二端与所述第三电阻的第二端连接。

可选的，所述单电源CAN隔离通信模块为ADM3053隔离通信芯片。

本实用新型实施例提供的CAN隔离通信的充电唤醒电路，采用单电源CAN隔离通信模块，利用直流充电桩发出的CAN信号唤醒车辆的电池管理系统，电路结构简单，无需设计复杂的唤醒电路，降低了电路失效的风险。此外，本实用新型通过充电连接检测电路检测充电连接状态，在充电连接异常的情况下也能唤醒电池管理系统和整车控制器，提高了直流充电的可靠性。

本实用新型实施例的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。